Honda elektrifitseerimisplaanid Hiina turul on pehmelt öeldes ambitsioonikad. Järgmise viie aasta jooksul plaanib Jaapani bränd tuua maailma suurimale turule 10 uut 100% elektrilist mudelit ja on isegi loonud nende tuvastamiseks spetsiaalse nimetuse – e:N.
Hiinas välja töötatud, toodetud ja turustatud e:N-sarja mudelid võivad seejärel jõuda teistele turgudele, kusjuures Honda väidab, et ta "planeerib Hiinas välja töötatud ja toodetud e:N-sarja mudelite ülemaailmset eksporti".
Honda kaks esimest elektrimudelit, mis on mõeldud Hiina turule, on e:NS1 ja e:NP1. Plaani järgi jõuda turule 2022. aastal, ei varja ükski neist oma lähedust uuele Honda HR-V-le. Huvitaval kombel väidab Honda, et kõik e:N-i mudelid kasutavad elektriseadmete jaoks spetsiaalset platvormi, mis on Honda E-s kasutatava venitatud versioon.
Honda e:NS1 hakkab tootma Dongfeng Honda…
Kui teil tekib küsimus, miks Honda pakub Hiina turul kaht praktiliselt identset mudelit, on see väga lihtne: Jaapani kaubamärgil on selles riigis kaks ühisettevõtet ja igaüks neist toodab "oma mudeleid". Nii nagu "hiina" Civicu puhul, on Dongfeng Hondal ja GAC Hondal mõlemal oma elektriline maastur.
vaata tulevikku
Lisaks Honda e:NS1-le ja e:NP1-le tõi Honda välja ka kolm prototüüpi, mis eeldavad selle e:N-sarja tulevasi mudeleid.
Nendel kolmel prototüübil on palju agressiivsem välimus kui kaks juba tootmiseks valmis olevat linnamaasturit, kuid neil on ka esteetika, mis annab nende eksklusiivse dieedi elektronidele kergemini hukka.
Seega on meil nimed e:N Coupé, e:N maastur ja e:N GT, mis oma lihtsuse tõttu on lõpuks praktiliselt iseenesestmõistetavad. Praegu ei ole Honda avaldanud Honda e:NS1 ja e:NP1 või kolme prototüübi kohta tehnilisi andmeid.