Elektriautode pakkumise üks teerajajaid Nissan soovib tagasi võita selles «segmendis» kunagi olnud silmapaistva koha ning selleks avalikustas plaani «Ambition 2030».
Tagamaks, et aastaks 2030 vastaks 50% tema ülemaailmsest müügist elektrifitseeritud mudelitele ja et aastaks 2050 oleks kogu tema toodete elutsükkel süsinikuneutraalne, valmistub Nissan järgmise aasta jooksul investeerima kaks miljardit jeeni (umbes 15 miljardit eurot). viis aastat oma elektrifitseerimisplaanide kiirendamiseks.
See investeering tähendab 2030. aastaks 23 elektrifitseeritud mudeli turuletoomist, millest 15 on eranditult elektrilised. Sellega loodab Nissan 2026. aastaks suurendada müüki Euroopas 75%, Jaapanis 55%, Hiinas 40% ja USA-s 2030. aastaks 40%.
Kihlvedu on tahkispatareid
Lisaks uutele mudelitele on kavas "Ambition 2030" näha ka märkimisväärseid investeeringuid tahkisakude valdkonda, kusjuures Nissan kavatseb selle tehnoloogia turule tuua 2028. aastal.Tänu lubadusele lühendada laadimisaegu kolmandiku võrra, võimaldavad need akud Nissani sõnul kulusid vähendada 65%. Jaapani kaubamärgi andmetel on 2028. aastal kWh maksumus 75 dollarit (66 eurot) – 2020. aastal 137 dollarit kWh (121 €/kWh) – hiljem langedes 65 dollarile kWh (57 €/kWh) .
Uueks ajastuks valmistumiseks teatas Nissan, et avab 2024. aastal Yokohamas akude tootmiseks piloottehase. Ka tootmisvaldkonnas teatas Nissan, et suurendab oma akude tootmisvõimsust 52 GWh-lt 2026. aastal 130 GWh-ni 2030. aastal.
Mis puutub oma mudelite tootmisse, siis Nissan kavatseb muuta selle konkurentsivõimelisemaks, viies Ühendkuningriigis debüteeritud EV36Zero kontseptsiooni Jaapanisse, Hiinasse ja USA-sse.
Üha autonoomsem
Teine Nissani panus on abi- ja sõiduabisüsteemid. Seega plaanib Jaapani kaubamärk laiendada ProPILOT-tehnoloogiat enam kui 2,5 miljonile Nissani ja Infiniti mudelile 2026. aastaks.
Nissan teatas ka, et jätkab oma autonoomsete sõidutehnoloogiate arendamist, et lisada alates 2030. aastast kõigisse oma uutesse mudelitesse järgmise põlvkonna LiDAR.
Taaskasutus "on tellimus"
Mis puudutab kasutatud akude ringlussevõttu kõigi elektrimudelite puhul, mida Nissan kavatseb turule tuua, siis Nissan on 4R Energy kogemusele toetudes seadnud üheks oma prioriteediks kasutatud akude ringlussevõtu kõigi elektrimudelite puhul, mida ta kavatseb turule tuua.
Seega plaanib Nissan juba 2022. aastal avada Euroopas uued akude taaskasutuskeskused (praegu on need vaid Jaapanis) ning 2025. aastal on eesmärgiks viia need ruumid USA-sse.
Lõpuks investeerib Nissan ka laadimisinfrastruktuuri, millesse on planeeritud 20 miljardi jeeni (umbes 156 miljoni euro) suurune investeering.