GT võistlusauto tuletis Porsche Cayman GT4 Clubsport see on praegu vaid prototüüp, millest valmimise korral sünnib klientide jaoks järgmine Stuttgarti kaubamärgi rallimudel.
Kuid isegi teadlikuma lõpliku otsuse tegemiseks teatab Porsche, et astub Porsche Cayman GT4 Clubsportiga autoralli MM-sarja Saksamaa etapile ADAC Rallye Deutschland FIA R-GT kategooriasse — kus see on juba Abarth 124 RGT ja isegi aeg-ajalt eks-911 GT3 Cup, mis on mitteametlikult ümber ehitatud.
See variant, mis võimaldab prototüübil osalejatest eespool startida, on seega ka autole karm katsumus reaalsetes tingimustes.
Romain Dumas roolis
Prantslane Romain Dumas osaleb Porsche Cayman GT4 Clubsport testiprogrammis kui projekti peamise vedaja, kuigi teda toetavad veel kaks tehasesõitjat, austerlane Richard Lietz ja sakslane Timo Bernhard.
Porsche Cayman GT4 Clubsport põhineb meile juba tuttaval GT4-l, mis tähendab kuuesilindrilist, 3,8 l töömahuga ja 385 hj bokserit, mis keskasendisse paigutatuna saadab jõudu, käigukasti sidurimootori (PDK) abil. ) koos labadega roolil, ainult tagarataste jaoks.
Kuna tegemist on ralliversiooniga, on sellel ka täielik põhjakaitse ning mitmed energia neelamiseks mõeldud vahtelemendid, nagu WRC-autodes kasutatakse.
Frank-Steffen Walliser, mootorispordi ja GT-autode osakonna asepresidentOotame edasi, et näha, kuidas rallimaailm meie FIA R-GT ideeautole reageerib. [...] Potentsiaalsete klientide vastukaja ja huvi põhjal otsustame seejärel aasta lõpus, kas liikuda tulevasel Porsche mudelil põhineva rallispetsifikatsioonidega võistlusauto keskmise tähtajaga arendamise poole.
Telli meie Youtube'i kanal.