Ambitsioonikat elektrifitseerimisplaani järgides Audi A6 Avant 55 TFSI ja quattro on Ingolstadti kaubamärgi pistikhübriidide perekonna uusim liige.
Nagu teisedki Audi pistikhübriidmudelid, eriti juba avalikustatud A7 55 TFSI ja quattro, kasutavad ka A6 Avant 55 TFSI ja quattro sama jõuülekannet nagu A7, sobides kokku 2,0 TFSI neljasilindrilise võimsusega 252 hj ja 370 Nm. elektrimootor 105 kW (143 hj) ja 350 Nm.
Lõpptulemuseks on maksimaalne kombineeritud võimsus 367 hj ja maksimaalne kombineeritud pöördemoment 500 Nm, mis on saadaval juba pööretel 1250 p/min.
Audi A6 Avant 55 TFSI ja quattro numbrid
Elektrimootori jõuallikaks on 14,1 kWh võimsusega aku, mida saab laadida vaid 2,5 tunniga, kasutades 7,4 kWh võimsusega laadimisjaama.
Liituge meie uudiskirjaga
Akust rääkides on see pagasiruumis, mistõttu selle maht langes tavapäraselt 565 liitrilt tagasihoidlikumale 405 liitrile.
Tarbimise osas teatab A6 Avanti pistikhübriidvariant väärtusteks 1,9–2,1 l/100 km. CO2 emissioon on vahemikus 44–48 g/km.
Võimeline läbima kuni 51 km 100% elektrirežiimis (ja saavutades selles režiimis 135 km/h) saavutab Audi A6 Avant pistikhübriid kiiruse 250 km/h ja saavutab 0–100 km/h 5,7 sekundiga.
Kolme EV sõidurežiimiga (100% elektriline); Hübriid (kasutab mõlemat mootorit) ja Battery Hold (elektrimootorit ei kasutata akude laetuse säilitamiseks), Audi A6 Avant 55 TFSI ja quattro hind algab Saksamaal 71 940 eurost – ikka selleks, et kinnitada väärtust Portugali jaoks. .
Razão Automóveli meeskond jätkab COVID-19 puhangu ajal veebis 24 tundi ööpäevas. Järgige tervishoiu peadirektoraadi soovitusi, vältige tarbetut reisimist. Üheskoos saame sellest keerulisest etapist üle.