Mudel, mis põhines BMW 1602 struktuuril ja 2002 tii plokil, BMW 2002 Turbo see oli tõeline kivi tiigis, eelmise sajandi 70ndate keskel. Tänu mitte ainult selle 900 kg kaalule, 170 hj 5800 p/min juures, vaid ka asjaolule, et sellest sai alguse nüüd kuulus M-divisjon.
Sama või olulisem oli KKK turbo, 0,55 baari, ilma tühjendusklapi ja Kugelfischeri mehaanilise sissepritseta kasutuselevõtt – tehnoloogia, mis oli seni mõeldud ainult lennundusele ja mis 2002. aastal debüteeris autotööstuses.
Mis toob meid kolmanda ja viimase "uue" juurde: esikaitserauale on tagurpidi kirjutatud sõnad "2002 turbo". Tea miks? Et kõik, kes teda tahavaatepeeglist ilmumas nägid, saaksid seda lugeda… ja eest ära pöörata!
Meie austusavaldus igavesele BMW 2002 Turbole on…
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis kell 9.00 külmstart. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.