Pärast Audi RS Q8 või Ford GT juba ümberkujundamist otsustas Mansory rakendada oma teadmisi Ferrari F8 Tribute'i jaoks ja lõi F8XX.
Visuaalselt, nagu Mansorys tavaks, torkab kainus silma... selle puudumise tõttu. Sellel F8 Tribute'il on eksklusiivne "Catania Green" värvitoon koos kontrastsete kuldsete detailidega, sama värvi nagu uued 21-tollised esi- ja 22-tollised veljed.
Itaalia supersportauto sai ka uued kaitserauad, mis lõikavad agressiivsemalt koos mitmete aerodünaamiliste lisandite ja detailidega sepistatud süsinikkiust – materjalist, mida kasutatakse ka peeglites ja külgmistes õhuvõtuavades.
Lõpuks on F8XX-l ka uus esispoiler, uus ja suurem tagumine hajuti, heitgaaside väljalaskeavad vahetasid asukohta ja –… pièce de résistance – sai kaks mini-tagatiiba, mis on inspireeritud Ferrari FXX K kasutatud masinatest. spetsiaalselt LaFerraril põhinevate ringradade jaoks.
Interjöör ja mehaanika ka uute funktsioonidega
Sees on muudatused diskreetsemad, Mansory piirdub mõne oma logo pealekandmisega ja vahetab originaalnaha valgete detailidega beeži naha vastu.
Mis puutub mehaanikasse, siis tundub, et F8 Tributo 3,9-liitrise kahe turboga V8 standardvarustuses pakutavatest 721 hj ja 770 Nm Mansory jaoks ei piisa. Nii rakendas kuulus ettevalmistaja oma teadmised mootorihaldustarkvarasse ja tulemuseks oli võimsuse kasv 893 hj ja pöördemoment 980 Nm-ni.
Lõpptulemuseks on kiirendus 0-100 km/h, mis tehakse 2,6 sekundiga (algsed vajadused 2,9 s) ja tippkiiruseks 354 km/h esialgse 340 km/h asemel.
