Pärast seda, kui umbes kaks aastat oli Mazda MX-5 muutnud omamoodi mini-Corvette'iks nimega Rock Star, tuli Mitsuoka jaapanlane tagasi juhtima ja lõi Mitsuoka sõber , maastur, mis on inspireeritud eilsetest Põhja-Ameerika mudelitest.
Seekord ei saanud amerikaniseerumise “ohvriks” mitte Mazda, vaid Toyota RAV4, ehkki Mitsuoka ei maininud kordagi mudelit, mis oli tema esimese linnamaasturi loomise aluseks.
Nii ei ütle tuntust mitte ainult küljepaneelid, vaid ka asjaolu, et mootorid on samad, mida Jaapanis Toyota linnamaasturil: 2,0 l bensiinimootor 171 hj ja 2,5 l hübriid, mille maksimumvõimsus on 222 hj. kombineeritud võimsus.
RAV4-st Buddyni
Nagu olete ehk juba märganud, oli Toyota RAV4 muutmine Mitsuoka Buddyks eranditult esteetiline ja tõtt-öelda, kui me seda eestpoolt näeme, peame tunnistama, et ... see ei tundu isegi halb, see pöördus hästi välja.
Liituge meie uudiskirjaga
Hiiglasliku kroomitud iluvõre ja kahekordsete ruudukujuliste esituledega Mitsuoka Buddy ei võlgne midagi maasturile ja pikapi stiilile, mida oleme harjunud nägema nii paljudes USA-s tehtud filmides 70ndatest, 80ndatest ja isegi 90ndatest. eelmisel sajandil.
Kes selle nurga alt vaadatuna ütleks, et Buddy põhjas on Toyota RAV4?
Tagaosas on ümberkujundamine vähemalt vähem konsensuslik. Sealt leiame kroomitud kaitseraua, ümberkujundatud tagaluugi, mis meenutab meile suurte Ameerika linnamaasturite omasid, ja lõpuks uued vertikaalsed esituled – kõik selleks, et meenutada esimeste USA-s müüdud maasturite stiili.
Interjööri osas me seda veel näinud ei ole, kuid tõenäoliselt on sellel ka eksklusiivseid detaile, mis meenutavad Põhja-Ameerika mudeleid. Kes teab, kas Mitsuoka ei pakkunud teile puitviimistlust ja (palju) rohkem rannaaluseid?