Peamine eesmärk auto soomusautoks ümberehitamisel on lihtne: tagada, et see pakuks rünnaku korral sõitjatele võimalikult suurt kaitset. Kuid see eesmärk on lõpuks seotud "väikese" probleemiga: massiline kaalutõus, mis lõpuks peegeldub kasu vähenemises.
Selle probleemi lahendamiseks asus ettevõte AddArmor tööle ja ARP ettevalmistaja väikese abiga lõi selle, mida ta kirjeldab kui "kiireimat soomusmasinat maailmas", täpselt Audi RS7 Sportback et me teiega täna rääkisime.
Kapoti alt leiame RS7 tuttava 4.0 biturbo V8, mis tänu APR Plus Stage II süsteemile annab kokku 771 hj ja 1085 Nm pöördemomenti väärtused, mis võimaldavad sellel soomustatud RS7 Sportbackil saavutada 96 km/h (60 mph) vaid 2,9 sekundiga ja tippkiiruseks 325 km/h.
Soomustatud, kuid (suhteliselt) kerge
Selleks, et soomussüsteemi lisaraskus ei segaks mootori täiustamist, otsustas AddArmor teha uuendusi. Seega valiti tavaliselt kasutatava ballistilise terase asemel polükarbonaadist "kaunad", mis pakuvad 10 korda rohkem kaitset kui ballistiline teras, kuid kaaluvad 60% vähem.
Liituge meie uudiskirjaga
Esmapilgul on soomustatud Audi RS7 Sportbacki interjöör identne teiste RS7 Sportbackide omaga.
Klaasides kasutasid nad polükarbonaadi ja ballistilise klaasi segu. Kõik see võimaldas soomukil RS7 Sportbacki esialgsele kaalule lisada vähem kui 91 kg , mis pakub B4-taseme kaitset (st suudab peatada väikese kaliibriga kuulid, sealhulgas .44 Magnumi tule).
Prillid on võimelised peatama võimsa Magnum .44 tule.
Autol on ka pipragaasi dosaatorid, runflat rehvid, 360º öökamber, gaasimaskid, elektrilöögivõimelised ukselingid, korralikud kohad relvade ja muude vidinate hoidmiseks.
AddArmori sõnul algab soomustatud RS7 Sportback kell 182 880 eurot , varjestuspakett on saadaval alates 24 978 eurot.