Pärast mitmekordset ootust said Jeepi ja Fiati väikesed maasturid/krossoverid Stellantise poolt „rohelise tule“.
CMP platvormil (sama, mis Peugeot 208 ja 2008, Opel Corsa ja Mokka, Citroën C4 ja DS3 Crossback) põhinevatel krossoveritel on algusest peale Alfa Romeo “vend”.
Automotive News Europe’i andmetel pole aga Stellantis Alfa Romeo mudelit veel heaks kiitnud. Mis puudutab selle viivituse põhjuseid, siis need jäävad teadmata.
mis on juba teada
Nii Jeepi kui ka Fiati mudeleid (ja Alfa Romeot, kui see on heaks kiidetud) hakatakse tootma endises FCA (praegu Stellantis) tehases Poolas Tychys.Automotive News Europe’i andmetel hakatakse Jeepi mudelit tootma novembris 2022 ja Fiati mudelit aprillis 2023. Mootorid seevastu peaksid olema sellised, mida me juba teistest CMP platvormi kasutavatest mudelitest teame.
ambitsioonikad eesmärgid
Alates Jeepi mudelist paigutatakse see Renegade'i alla ja tootmisperspektiiv on 110 tuhat ühikut aastas.
Automotive News Europe’i andmetel peaks see esmalt saabuma bensiinimootoriga, millele järgneb elektriversioon 2023. aasta veebruaris ja teine kerge hübriid 2024. aasta jaanuaris.
Seevastu Fiati mudeli sihiks on 130 tuhat ühikut aastas ja see peaks olema viieukseline, tuginedes oma stiilile Genfis esitletud Centoventi kontseptsioonile. Elektriline versioon peaks jõudma 2023. aasta mais ja kerge hübriid 2024. aasta veebruaris.
Lõpuks, kui Alfa Romeo mudel, mille nimi võiks olla Brennero, heaks kiidetakse, on tootmiseesmärgid 60 000 ühikut aastas. Heakskiidu korral peaks seda krossoverit tootma 2023. aasta oktoobris, peagi alustades elektriversiooniga.
Hiljem, 2024. aasta märtsis, peaks saabuma esiveoline kerge hübriidversioon koos nelikveolise versiooniga, mis saabub alles 2024. aasta juulis. Nagu arvata võis, peaks see nelikveosüsteem jõudma ka Jeepi mudel.
Nüüd jääb üle vaid näha, kas Tychy tehases juba toodetud mudelid, sisepõlemismootoriga Fiat 500 ja Lancia Ypsilon, jätkatakse uue linnamaasturi/krossoveriga “kõrvuti” tootmist.
Allikas: Automotive News Europe.