Pärast lüüasaamist MINI armada vastu 2015. aasta Dakaril on Peugeot tagasi eelmise aasta mudeli muudetud versiooni eest. Tutvuge Peugeot 2008 DKR16 esimeste detailidega.
Aasta lõpu lähenedes hakkavad ilmuma esimesed käigud 2016. aasta Dakarile, maailma parimale maastikusõidule. Pärast 2015. aastal oodatust madalamat naasmist uuendas Peugeot 2008. aasta DKR-i, et proovida veel kord kukutada troonilt MINI ALL4 Racing, mis oli Dakari viimase väljaande võitja.
Prantsuse kaubamärk usub jätkuvalt eelmise aasta vormelisse ja esitleb end 2016. aasta väljaandel Peugeot 2008 DKR 2016 mitmete täiustustega. Need ei ole ulatuslikud täiustused, kuid koos võivad need mudeli jõudluses märkimisväärset edu saavutada.
EI TOHI MÄRKA MÄRKADA: Brabus Mercedes-Benz G500 4×4² lahkub Frankfurdist lõualuu
Peugeot 2008 DKR 2016 on eelkäijaga võrreldes 200 mm laiem ja 200 mm pikem. Kuigi mõõtmed on suurenenud, on komplekti kogukaal vähenenud. Samuti on lühendatud esi- ja tagaosa ning kaalujaotus on ümber mõeldud, et parandada stabiilsust raskel maastikul. Lisaks nendele muudatustele vaatas kaubamärk üle ka vedrustused ja varustas 2008. aasta DKR2016 uute magneesiumist sepistatud ratastega, mis on varasematest kergemad ja vastupidavamad.
Mis puudutab mootorit, siis leidsime taas 3,0 bi-turbodiiselmootori, mis suudab arendada hinnanguliselt maksimaalset võimsust vahemikus 340–350 hj ja maksimaalset pöördemomenti 800 Nm. Jätkuvalt antakse veojõudu tagaratastele kuuekäigulise järjestikkäigukasti kaudu. Jääb üle oodata MINI reaktsiooni sellele Prantsuse kaubamärgi rünnakule. Kaardid pannakse. Jääge video juurde:
Jälgige meid kindlasti Instagramis ja Twitteris