Volkswageni kataloogis on praegu vaid üks kabriolett, (maastur) T-Roc Cabrio. Kuid võimaluste vallas ahvatleb Saksa kaubamärk meid a ID.3 kabriolett , mis oleks tema esimene 100% elektriline kabriolett.
Volkswageni kabriolettide traditsioon on pikk – selle peategelased on olnud "Carocha" ja Golf -, kuid seda tüüpi mudelid on vähemalt populaarsemates segmentides üle läinud "stiilsete" krossoverite ja linnamaasturite jaoks ning tänapäeval on need praktiliselt… olematu.
Kas vaikne heitgaasivaba elektriauto võiks võimaldada kabriolettauto taasilmumist?
Esmapilgul tundub see meile ahvatlevam ettepanek kui diiselmootori põrinaga võrreldav kabriolett – selle sajandi alguse nähtus –, mis on rohkem kooskõlas kavatsusega olla sõiduauto, nautida rohkem vaiksed rütmid. kui “rebida” läbi käänulise tee või maantee.
Liituge meie uudiskirjaga
Volkswagen näitab meile nägemust sellest, milline võiks olla ID.3 kabriolett, mis vaatamata sellele, et näeb endiselt välja nagu ID.3, võimaldab teil näha olulisi muutusi. Kõige ilmsem peale katuse puudumise on kaheukseline kere viieukselise asemel, mis meil tavalises ID.3-s on.
Vastasel juhul saame ainult oletada. Kas ID.3 elektriplatvormi (MEB) võimaldatud suurepärane elamispind tagaks mõistliku ja mugava ruumi kahele tagumisele sõitjale? Seda tüüpi mudelite puhul ohverdatakse tavaliselt palju ruumi taga.
Vaatamata ettepaneku ametlikule olemusele ei ole Volkswagen veel otsustanud edasi minna… ametlikult ID.3 kabrioletiga. Bränd "testib vett", et teha kindlaks huvitase; nad tahavad teada meie arvamust selles küsimuses. Elektriline või mitte, jääb alati nišisõidukiks ja nõudlus peab olema piisavalt suur, et õigustada seda tüüpi variandi jaoks vajalikke suuri investeeringuid.
Mida sa arvad?
vaikne, sujuv, avatud: me mõtleme e-kabrioletile, võib-olla #VWID3 kabriolett. Mida sa arvad? pic.twitter.com/cfLHu3OGa9
- Herbert Diess (@Herbert_Diess) 1. märts 2021