Ootused järglasele Mazda CX-5 see ei saa olla kõrgem, kuna see on olnud Hiroshima ehitaja enimmüüdud mudel juba aastaid.
Nüüd hakkab ilmuma esimene teave CX-5 kolmanda põlvkonna kohta. mis peaks turule ilmuma 2022. aastal , viis aastat pärast teise põlvkonna turuletoomist — ka CX-5 esimene põlvkond oli turul vaid viis aastat.
Esiteks puudutab see teie määramist. Jaapani kaubamärgi mitmete patentide registreerimine näitab, et Mazda CX-5 järglast võib nimetada CX-50-ks. Nii saab selle joondada CX-30-ga, mis on margi esimene linnamaastur, mis kasutab kahe tähe ja kahe numbriga tähtnumbrilist tähistust.
RWD platvorm ja kuuesilindrilised reasmootorid? ✔︎
Suurim uudsus ei peitu aga mitte selle nimes, vaid baasis, kus see asuma hakkab, ja sellega kaasas käivates mootorites.
Liituge meie uudiskirjaga
Erinevalt praegusest esiveoplatvormil põhinevast mudelist eeldatakse, et Mazda CX-5 järeltulija põhineb juba kinnitatud uuel tagaveoplatvormil (RWD), mida Mazda arendab. Lisaks tagaveolistele variantidele, maasturina ja nagu tänapäevalgi, on oodata ka nelikveolisi variante.
Veelgi parem, kapoti alt peaksime leidma ka ambitsioonikaid uusarendusi kahe uue kuuesilindrilise reasmootori näol – mis on juba väljatöötamisel – bensiini ja diiselmootori näol, mis täiendavad neljasilindrilisi agregaate.
Uue rea-kuuesilindri tehnilised andmed on veel kinnitamata, kuid praegu räägivad kuulujutud, et bensiinimootori töömaht on 3,0 l ja see kasutab SPCCI-tehnoloogiat, mida leidub mudelites Mazda3 ja CX-30 Skyactiv-X. mida täiendab kerge hübriidsüsteem 48 V. Diisel võib olla isegi suurem, 3,3 l, mis on samuti seotud kerge hübriidsüsteemiga.
Kui see kõik kõlab nagu déjà vu, on põhjuseks see, et oleme sellest varem teatanud, kuid seoses Mazda6 järglasega, mille väljalaskekuupäev on samuti 2022. aastal.
Mazda ambitsioonid oma turupositsiooni tõsta on hästi teada. Selle uue platvormi ja mootorite arendamine on selle tõestuseks. Selle riistvaraga Mazda6, CX-5 ja suure tõenäosusega suuremate CX-8 ja CX-9 (Euroopas ei müüdavate) järeltulijad suunavad akud otse esmaklassilistele kaubamärkidele, mis kasutavad sarnaseid või identseid lahendusi.