Reageerides CLA Shooting Brake'i edule ProCeediga, otsustas Kia, et on aeg valemit uuesti rakendada, kuid seekord GLA vastu. Sel eesmärgil asus ta tööle ja lõi uue XCeedi, oma esimese CUV-i (crossover utility vehicle).
Lihtsama (ja odavama) Stonicu ning suurema ja (tuttavama) Sportage'i vahele paigutatud XCeed on Kia sõnul "sportlik alternatiiv traditsioonilistele linnamaasturimudelitele", esitledes end madalama profiiliga, mis paistab silma järsema katuse poolest. rida.
Võrreldes Ceedi luukpäraga (millega see jagab ainult esiuksi) on XCeed vaatamata samale teljevahele (2650 mm) 85 mm pikem, mõõdetuna 4395 mm, see on 43 mm kõrgem (mõõt 1490 mm), rohkem 26 mm ( 1826 mm) lai ja 42 mm kõrgem kliirens (16” ratastega 174 mm ja 18” ratastega 184 mm).
Tehnoloogia tõusuteel
XCeedi sees jäi praktiliselt kõik samaks, mis “vendadel” Ceedil ja ProCeedil. Sellegipoolest on interjööris uus (ja eksklusiivne) stiilipakett, mis toob esile mitu kollast aktsenti.
Liituge meie uudiskirjaga
Tänu tagumise vahekauguse suurenemisele on XCeedil nüüd 426 liitrit, mis on 31 liitrit suurem kui Ceedi esitatud väärtus. Ka sees tasub ära märkida UVO Connect telemaatikasüsteemi kasutuselevõttu, mis pakub Kia Live teenuseid ja on varustatud (valikuline) 10,25” ekraaniga.
Saadaval on ka 8,0” puutetundliku ekraaniga helisüsteem (vastavalt versioonidele). Lisaks tehnoloogilisele jõukusele on XCeedil (lisavarustusena) Kia esimene täielikult digitaalne näidikupaneel: 12,3-tolline Supervision.
Uudiseid ka vedrustuses
Hoolimata vedrustuse komponentide jagamisest Ceedi luukpärade, ProCeedi ja Ceed Sportswagoniga, on XCeedil esitelje standardvarustuses hüdraulilised amortisaatorid. Ka vedrustuse osas pehmendasid Kia insenerid vedrude jäikuskoefitsiente nii ees kui taga (vastavalt 7% ja 4%).
XCeed mootorid
Mis puutub mootoritesse, siis XCeed kasutab samu tõukejõude nagu Ceed. Seega on bensiinipakkumises kolm mootorit: 1,0 T-GDi, kolmesilindriline, 120 hj ja 172 Nm; 1,4 T-GDi 140 hj ja 242 Nm ning 1,6 T-GDi Ceed GT ja ProCeed GT võimsusega 204 hj ja 265 Nm.
Diislitest põhineb pakkumine 1,6 Smartstreamil, mis on saadaval 115 ja 136 hj versioonina. Välja arvatud 1,0 T-GDi (ainult 6-käigulise manuaalkäigukastiga), saab teisi mootoreid kombineerida kas kuuekäigulise manuaalkäigukasti või seitsmekäigulise topeltsiduriga käigukastiga.
Nendes mudelites on võimalik näha erinevusi XCeedi, ProCeedi ja Ceedi veoautoversiooni vahel.
Lõpuks, alates 2020. aasta algusest saab XCeed 48 V kerge hübriidvalikud ja pistikhübriidlahendused.
Turvalisusest ei puudu
Nagu tavaliselt, ei jätnud XCeed turvalisust tähelepanuta. Seega on Kia krossoveriga kaasas turvasüsteemid ja sõiduabiseadmed, nagu intelligentne kiirusekontrollisüsteem koos Stop&Go-ga, pimeala tuvastamise süsteem, laupkokkupõrke hoiatus või intelligentne kiiruspiirangu hoiatus.
Kuna tootmist alustatakse augusti alguses, peaks XCeed tarnima 2019. aasta kolmandas kvartalis ning uue krossoveri hinnad pole veel teada.