Seda nimetatakse pWLAN-iks või kui eelistate avalikku traadita kohtvõrku. Ja ei, see ei toita meie mobiilseadmeid Facebooki ja Razão Automóveli värskendustega (mis polnud halb mõte…).
Autodes saab pWLAN-tehnoloogial olema palju olulisem missioon: võimaldada kõigil autodel omavahel teavet jagada.
Hüvasti "ohuga nurga taga"
pWLAN on uus LAN-tehnoloogia, mis kasutab andmeedastuseks raadiolaineid (sarnane meile juba tuttava WLAN-iga, kuid avalik). Seda tehnoloogiat katsetab praegu autotööstus standardiseeritud viisil sõidukitevaheliseks andmete jagamiseks, olenemata kaubamärgist.Tänu pWLAN-ile saavad autod omavahel asjakohast liiklusteavet jagada 500 meetri raadiuses. Nimelt õnnetused, liiklus, teepiirangud, põranda seisukord (jää olemasolu, augud või lombid) jne. Teisisõnu, isegi enne, kui oht on radarisüsteemidele nähtav, valmistab auto ette meetmete komplekti, et vältida võimalikku õnnetust.
Juba 2019. aastal
Esimese kaubamärgina teatas selle süsteemi kasutuselevõtt oma mudelites Volkswagen, kuid peagi on oodata Saksa kaubamärgiga liitumist ka teiste kaubamärkidega. Volkswagen teatas avalduses, et alates 2019. aastast on enamik tema autosid standardvarustuses pWLAN-tehnoloogiaga.
Johannes Neft, Volkswageni sõidukikere arenduse juhtSoovime nende sidesüsteemide abil oma mudelite turvalisust tõsta. Usume, et kiireim tee on läbi kõigi autode ühise platvormi.
Kas teate väljendit "oht nurga taga"? Noh, päevad on loetud.