Tulevik on täna. Boschi tehnoloogiaga sõidukid saavad nüüd ise automaatselt sõita. Sellised sõidukid nagu K.I.T.T on nüüd reaalsus.
Hollywood oli esimene, kes seda tegi: 1980. aastatel lõi unistuste tehas märulisarja "Knight Rider", mis sisaldab rääkivat autot ja mis kõige tähtsam - autonoomset, Pontiac Firebird Trans Am nimega KITT.
SEOTUD: Tulge meiega jooma odramahla ja rääkige autodest. Joondada?
Peaaegu 30 aastat hiljem pole automatiseeritud juhtimine enam televisiooni fantaasia. "Bosch muudab ulme osaks reaalsusest, samm korraga," ütleb Boschi juhatuse liige Dirk Hoheisel. Boschi tehnoloogiaga varustatud autod on juba võimelised teatud olukordades, näiteks tihedas liikluses või parkimisel, automaatselt sõitma ja autonoomselt sõitma. Üks mitmest lahendusest, mida esitleti Las Vegases toimuval CESi ajal sõidukite intelligentsuse turul.
Ühe suurima mobiilsuslahenduste pakkujana on Bosch automatiseeritud sõiduprojektiga tegelenud alates 2011. aastast kahes kohas – Palo Altos Californias ja Abstattis Saksamaal. Mõlema asukoha meeskonnad saavad kasutada üle 5000 Boschi juhiabisüsteemide insenerist koosnevat ülemaailmset võrgustikku. Boschi arenduse taga on ohutus. Igal aastal juhtub maailmas hinnanguliselt 1,3 miljonit liiklussurma ja nende arv kasvab jätkuvalt. 90 protsendil juhtudest on õnnetuste põhjuseks inimlik eksimus.
Alates hädapidurduse ennustamisest kuni liiklusabini
Juhtide vabastamine kriitilistes liiklusolukordades juhtimisülesannetest võib päästa elusid. Uuringud näitavad, et Saksamaal saaks kuni 72 protsenti kõigist surmaga lõppenud tagant otsasõitudest ära hoida, kui kõik autod oleksid varustatud Boschi hädapidurduse ennustussüsteemiga. Boschi liiklusassistendi abil saavad juhid ka ohutult ja pingevabalt sihtkohta jõuda. Kiirusel kuni 60 kilomeetrit tunnis pidurdab assistent tihedas liikluses automaatselt, kiirendab ja hoiab autot oma sõidurajal.