Pärast paljusid kuulujutte ja poolikuid kinnitusi on see nüüd tõeks saanud. Nissan 370Z järeltulijat näidati esimest korda ametlikus tootja videos.
Video avaldati Nissani viimase aja ühe olulisema konverentsi lõpus, kus ta avalikustas oma plaani Nissan Next järgmisteks aastateks (2020–2023) , mille põhieesmärk on praegusest segasest perioodist välja tulla ning naasta stabiilsema ja… kasumlikuma finantsolukorra juurde.
Arutlusteemade hulgast ei saanud puududa ka tootja valikut täitvatele mudelitele pühendatud teema ning vaatamata edaspidisele keskendumisele elektrifitseeritud mudelitele ja krossoveritele/maasturitele, oli selge, et panus „tõsiste” sportautode peale on jätka.
Ja nende hulgas on ka Nissan 370Z järglane, mis peaks olema tuntud 2022. aasta kõrgeimal tipul.
Video on "mudelipass" või pigem tulevaste mudelite kohta, mille Nissan lähiaastatel turule toob. Siin on palju krossovereid, linnamaastureid ja isegi pikape, mida näeme — saame ka pilguheit uue põlvkonna Qashqaile.
Liituge meie uudiskirjaga
Kuid just lühifilmi lõpus on suurim üllatus reserveeritud, kui puutume kokku Nissan 370Z järglase profiiliga. Kupee võtab juhtpositsiooni videos, kus näeme üksikasjalikumalt selle C-piilari ümberkujundatud “Z”-d, samal ajal kui kaamera eemaldub, paljastades tootja muud uuendused.
Kuulujutud kinnitavad, et tulevane Z – me veel ei tea, mis lõplik nimi saab olema – võtab esimese Z, 240Z, muljetavaldavamad kontuurid. Funktsioon, mis muutub paremini nähtavaks, kui märkame ümmarguste kontuuridega eesmisi päevatulesid.
See (väga vähe), mida me teame Nissan 370Z järglasest
Vaatamata sellele paljastusele ei ole sportkupee enda kohta midagi edasi arenenud. Kuulujutud näitavad, et Nissan 370Z järeltulija võib kulude kontrollimise seisukohast siiski toetuda praeguse 370Z-ga samale alusele.
Samuti puudub ametlik teave selle kohta, mis uue sportauto pika kapoti all peidus on. Nissan võis prototüüpi esitledes jätta sellel teemal olulise vihje Nissan 370Z Project Clubsport 23 2018. aastal SEMA-s. See asendas 370Z Nismo vabalthingava 3,7 V6 mootoriga 3,0 V6 Turbo, mida kasutati mudelites Infiniti Q50 ja Q60, ületades 400 hj barjääri.
Kas see on tuleviku Z mootor?
Kui jah, siis võib uus Z pidada end üheks peamiseks rivaaliks Toyota GR Suprale, mis, meenutagem, on varustatud reas kuuesilindrilise ploki, 3,0 liitrise töömahuga ja turboülelaaduriga, mis on võimeline tootma. 340 hj Euroopas ja 387 hj Põhja-Ameerikas.
Kas see jõuab Euroopasse?
Teine lahendamata küsimus on see, kas Nissan 370Z järeltulijat müüakse Euroopas. Nissan Nexti plaan paljastab, et kaubamärgi kohalolek Euroopa mandril jääb väiksemaks, keskendudes peamiselt krossoverite ja linnamaasturite – Juke, Qashqai ja uue Arya, 100% elektrilise krossoveri – müügile. Kas uuele Z-le jääb brändi Euroopa plaanidesse ruumi? Loodetavasti nii.
Razão Automóveli meeskond jätkab COVID-19 puhangu ajal veebis 24 tundi ööpäevas. Järgige tervishoiu peadirektoraadi soovitusi, vältige tarbetut reisimist. Üheskoos saame sellest keerulisest etapist üle.