Dieselgate. IMT keelab parandamata autode ringluse

Anonim

Dieselgate pärineb 2015. aasta septembrist. Just sel ajal avastati, et Volkswagen kasutas tarkvara süsinikdioksiidi ja lämmastikoksiidi (NOx) emissiooni petturlikuks vähendamiseks. Hinnanguliselt mõjutas see maailmas 11 miljonit sõidukit, millest kaheksa miljonit Euroopas.

Dieselgate'i juhtumi tagajärjed Portugalis sundisid remontima kõik mõjutatud sõidukid — 125 tuhat Volkswageni kontserni kuuluvat sõidukit. Esialgne kõigi mõjutatud sõidukite remondiperiood oli 2017. aasta lõpuni, mida on vahepeal pikendatud.

Volkswageni diiselvärav

Portugalis Volkswageni grupi eest vastutav Automobile Importing Society (SIVA) mainis hiljuti, et kolme kaubamärgi seas, mida nad esindavad (Volkswagen, Audi ja Skoda) umbes 21,7 tuhat autot on remondis.

Mobiilsuse ja transpordi instituut (IMT) hoiatab nüüd, et sõidukid, mida Dieselgate on mõjutanud ja mida pole remonditud, keelatakse ringlus.

Sõidukid, mille tehniline lahendus on juba KBA (Saksamaa regulaatori) poolt heaks kiidetud ja millele nõuetele vastavuse taastamise toimingust teatatuna ei esitata, loetakse ebaregulaarseks.

Keelatud kuidas?

Alates mai 2019 , autod, mida tootja ei ole remondiks tagasi kutsunud, need võivad ülevaatuskeskustes rikki minna, mistõttu nad ei saa ringlema.

Tuletame meelde, et vaatamata juhtumi avalikustamisele 2015. aastal, viitavad mõjutatud sõidukid EA189 diiselmootoriga sõidukitele, mis on saadaval 1,2-, 1,6- ja 2,0-silindritena ning mida toodeti (ja müüdi) aastatel 2007–2015.

Seega väidab sama allikas ka järgmist:

Sõidukitel ei võimaldata seaduslikku liikumist avalikel teedel, nende identifitseerimisdokumendid võetakse ära, kuna nende omadused on muutunud võrreldes heakskiidetud mudeliga ja saasteheite eeskirjade eiramine.

Siiski on väike arv sõidukeid, mis moodustab 10% mõjutatud sõidukite koguarvust, millega võib müügi või ekspordi tõttu olla võimatu ühendust saada. Teisest küljest võivad ka imporditud sõidukid "põgeneda" tootjate kontrolli alt, nii et kui see on teie juhtum, peaksite kontrollima, kas teie auto on mõjutatud. Seda saate teha olenevalt oma auto margist Volkswageni, SEATi või Skoda veebisaidil ja kontrollida seda šassiinumbri abil.

Loe rohkem