THE Opel Astra , 2015. aastal turule tulnud K-põlvkond sai vajaliku uuenduse, keskendudes tehnoloogilisele sisule ning eelkõige uute mootorite ja jõuülekannete kasutuselevõtule — välimuse ja interjööri erinevuste tuvastamiseks läheb vaja ilvesesilma.
Uued mootorid, kõik kolmesilindrilised reas-, bensiini- ja diiselmootorid, vastavad juba Euro6D heitgaaside vähendamise standardile, mis hakkab kehtima 2020. aasta alguses. Huvitaval kombel ei pärine need mootorid mitte PSA-lt, vaid Opelilt. Põhjus ei seisne mitte ainult selles, et nende arendamine algas enne Opeli omandamist Prantsuse kontserni poolt, vaid ka PSA ja Astra mootorite kokkusobimatus.
Selle ja muu kohta lisateabe saamiseks järgige allolevat linki, kus saime juba uuenenud Opel Astraga sõita ja kõigi selle uudistega vahetu kontakti saada:
Lisaks mootoritele, nagu eespool mainitud, on ka tehnoloogilisi uuendusi, sealhulgas uute esi- ja tagakaamerate kasutuselevõtt, võimsamad ja parema eraldusvõimega, kusjuures esiosa hakkab tuvastama nii jalakäijaid kui ka sõidukeid.
Liituge meie uudiskirjaga
Sellel on nüüd digitaalne armatuurlaud ja see sai ka uued teabe- ja meelelahutussüsteemid: Multimedia Radio, Multimedia Navi ja Multimedia Navi Pro – mis kõik ühilduvad Apple CarPlay ja Android Autoga. Sarja tipus, Multimedia Navi Pro, ekraan on 8-tolline, nagu ka Insignial.
Sees on kõige tõenäolisem, et täisdigitaalne näidikupaneel Pure Panel annab oma kohaloleku tunda.
Mobiiltelefoni induktsioonlaadimine saab varustuse osaks, samuti BOSE helisüsteem, seitsme kõlari ja bassikõlariga. Talveks (veel kaugel) saab ka tuuleklaasi soojendada.
Vahemikus Portugal
Nagu siiani, on Opel Astra jätkuvalt saadaval kahe viieukselise kerega, sõiduauto ja kaubikuna või Opeli kõnepruugis Sports Tourer; kolm mootorit, kaks bensiini ja üks diisel; ja kolm käigukasti, kuuekäiguline manuaalkäigukast, pidev variatsioon (CVT) ja automaat (pöördemomendi muundur) üheksa käiguga.
Samuti korrutatakse see kolme varustustasemega, nimelt: Business Edition, GS Line ja Ultimate.
Kõik mootorid on kolmesilindrilised reas ja kõik kasutavad turbolaadurit. Bensiini poolel on meil a 1,2 turbo, 130 hj pööretel 5500 p/min ja 225 Nm vahemikus 2000–3500 p/min (CO2 kulu ja heitkogused: 5,6-5,2 l/100 km ja 128-119 g/km) ja üks 1,4 145 hj turbo, saadaval vahemikus 5000-6000 p/min ja 236 Nm vahemikus 1500-3500 p/min (CO2 kulu ja heitgaasid: 6,2-5,8 l/100 km ja 142-133 g/km).
1.2 Turbo tuleb ainult manuaalkäigukastiga, 1.4 Turbo aga eranditult koos CVT-ga, mis võimaldab selle tegevust seitsme sammuga blokeerida, simuleerides tavapärase käigukasti ülekandearvu.
Ainus saadaolev diiselmootor on 1,5 Turbo D, 122 hj kiirusel 3500 p/min ja 300 Nm, saadaval vahemikus 1750–2500 p/min , kui on varustatud manuaalkäigukastiga (kütusekulu ja CO2 emissioon: 4,8-4,5 l/100 km ja 127-119 g/km ). Kui valime üheksakäigulise automaatkäigukasti, vähendatakse maksimaalset pöördemomenti 285 Nm saadaval vahemikus 1500-2750 p/min (CO2 kulu ja heitgaasid: 5,6-5,2 l/100 km ja 147-138 g/km).
Hinnad
Tellimused algavad nädala jooksul, esimesed tarned toimuvad eeldatavasti novembris.
Soodsaim Opel Astra on 1.2 Turbo Business Edition, mille hinnad algavad 24 690 eurost , koos vastavaga diiselversioon alates 28 190 eurost . Opel Astra Sports Toureri hinnad algavad 1.2 Turbo Business Editioni jaoks 25 640 eurot , ja 29 140 eurot soodsaima diiselmootoriga 1,5 Turbo D Business Edition.
Opel Astra (auto):
| Versioon | võimsus | Hinnad |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 hj | 24 690 € |
| 1.2 Turbo GS Line | 130 hj | 25 940 € |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 hj | 29 940 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (automaatkast) | 145 hj | 33 290 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 hj | 28 190 € |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 hj | 29 440 € |
| 1,5 Turbo D Ultimate | 122 hj | 33 440 € |
| 1,5 Turbo D Ultimate AT9 (automaatne kast) | 122 hj | 36 290 € |
Opel Astra Sports Tourer (kaubik):
| Versioon | võimsus | Hinnad |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 hj | 25 640 € |
| 1.2 Turbo GS Line | 130 hj | 26 890 € |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 hj | 30 890 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (automaatkast) | 145 hj | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 hj | 29 140 € |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 hj | 30 390 € |
| 1,5 Turbo D Ultimate | 122 hj | 34 390 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 hj | 37 240 € |