Kui ühelt poolt on impordi kasvu põhjuseks autoturu kasv (need on väärtused kuni septembrini 2017), siis palju on kaasa aidanud uute ja kasutatud autode müügi kasv. kogu maksutulule.kogus Portugali riik 2017. aastal.
Hélder Pedro, ACAPi peasekretär2017. aasta jaanuarist augustini on autosektorist tulenev käibemaks ulatunud 2,6 miljardi euroni, mis moodustab umbes 25% augusti eelarve täitmise kokkuvõttes kajastatud selle maksu kogutulust, veidi alla 10,54 miljardi euro.
See arvestus sisaldab käibemaksu, mis kogutakse uute kergete sõiduautode, uute tarbesõidukite, mille käibemaksu ei kuulu mahaarvamisele, hooldus- ja remondisektori, varuosade ja tarvikute kaubanduse, mootorrataste, nende osade ja lisaseadmete müügilt, hoolduselt ja remondilt kogutud käibemaksu. maanteede ISP ja teemaksuga käibemaks.
"Seal on ka tasud (IMT, IRN, AT jne), teemaksud, trahvid jne, mis toovad märkimisväärset tulu, kuid mida me ei suuda mõõta," ütleb Portugali autoliidu eest vastutav juht. .
Seoses sõidukite müügi kasvu ja tulude kasvu vahel tuleb märkida, et 2017. aasta jaanuarist augustini (kuu, mil tehti kättesaadavaks viimased andmed maksutulude kohta) kasvas ISV kumulatiivne kogusumma 16 võrra. , 5% võrreldes 2016. aasta sama perioodiga.
„See maks on toonud juba 524,6 miljonit eurot, samas kui 2016. aasta samal perioodil oli laekunud 450,4 miljonit eurot. Kuna sõiduautode müük kasvas samal perioodil 8,1%, kasvas kogutud ISV protsentuaalselt rohkem kui turg ise,“ selgitab Hélder Pedro.
Samuti kasvasid IUC tulud. Riigile vastavas osas 8,7%, omavalitsustele 4,8% kogunes ainuüksi riik selle maksuga augusti lõpuni 224,3 miljardit, kokku 404 ,6 miljonit eurot. .
Hélder Pedro, ACAPi peasekretärSiit võime järeldada, et 2007. aasta maksureform tõi kaasa IUC tulude märkimisväärse kasvu ilma registreerimismaksu vähendamise loomuliku vasteta, see tähendab ISV-d. Võrdluseks, Hispaanias arutatakse praegu registreerimismaksu täieliku kaotamise võimalust!
Nendele väärtustele tuleks lisada ISP (nafta- ja energiatoodete maks, 2,2 miljardit, 3,7% rohkem kui 2016. aasta esimese kaheksa kuu jooksul) ja IRC, nimelt autonoomse maksustamisega seotud panused.
Autoturu kohta rohkem artikleid leiate ajakirjast Fleet Magazine.