Volvo ja emaettevõtte Geely ühiselt välja töötatud uus hübriidjõusüsteem Volvo XC40 T5 kaksikmootor , välise laadimisega, ühendab T3 mootori kolm 1,5-liitrist bensiinisilindrit elektrimootoriga.
Kuigi Rootsi mark keeldub andmeid avaldamast, räägivad kuuldused esialgu siiski võimalusest, et sisepõlemismootor võiks garanteerida 180 hj, elektrisüsteem aga veel 75 hj. Kokku on selle võimsuseks hinnanguliselt 250 hj ja pöördemomendiks 400 Nm.
Ka sama info kohaselt peaks see tõukejõusüsteem suutma tagada ka eranditult elektrilise töö, ehkki Volvo pole taaskord selle režiimi maksimaalse autonoomia kohta midagi avaldanud.
Volvo mudelites debüteerides peaks see lahendus lisaks Geely Hiina turule mõeldud lipulaevale Bo Rui GE-le olemas olema ka Lynk & Co Euroopale mõeldud ettepanekutes – 01 ja 02.
Kulu (lubatud) vaid 1,6 l/100 km…
Võttes endiselt eeskujuks seda viimast Geely mudelit, peaks uus hübriidsüsteem tagama Volvo XC40 T5 Twin Engine kütusekulu suurusjärgus 1,6 l/100 km, mis saavutatakse loomulikult linnateedel, kus elektrisüsteemil on võimalus sekkuda. rohkem kordi.
Rootsi mudelil on süsteem, mis koosneb kolmest kasutusviisist – Hybrid, Power ja Pure –, millest esimene keskendub efektiivsusele, teine aga mõlema mootori – nii sisepõlemis- kui ka elektrimootorite – jõudlusele. Teisest küljest on puhas režiim eranditult elektrikasutuse sünonüüm.
Lisaks neile võivad saadavale tulla ka kaks muud spetsiifilisemat režiimi – Individuaalne ja Off Road –, millest esimene võimaldab auto isikupärastatud konfiguratsiooni, teine aga on mõeldud kasutamiseks madala kvaliteediga põrandatel.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
Kuna Göteborgi kaubamärgi seifides on endiselt palju teavet, jääb üle oodata, millal see populaarse XC40 versioon edasimüüjateni jõuab.
