Otsuse tegi autotööstusega seotud ettevõtete konsortsium, kuhu kuulusid tootjad Audi, BMW, Honda, Toyota, General Motors, Hyundai, Mercedes-Benz, PSA Group ja Volkswagen.
Ühendades jõupingutused tehnoloogiate kogumiga, mis praegu moodustavad umbes 60% sellest sektorist, nagu Alpine, Apple, LG, Panasonic ja Samsung; kõnealused tootjad moodustasid Car Connectivity Consortium (CCC), mille eesmärk on kaotada auto võtmed!
Auto võti? See on nutitelefonis!
Briti Autocari sõnul hõlmab lahendus konsortsiumi avalikustatud teabele viidates digitaalsete võtmete loomist, mis hakkab kasutama sama tehnoloogiat, mis nutitelefonidega makstes. Tootjad garanteerivad, et nüüdsest on tehnoloogiat isegi keerulisem piraatida kui praeguseid elektroonilise signaaliga võtmeid.
Selle lahenduse mentorid paljastavad ka, et süsteem suudab autot lukustada ja avada, samuti mootorit käivitada. Kuid ainult ja ainult autost, millega see algselt oli seotud.
Lisaks on projekti jaoks seatud eesmärkide hulgas ohutuse osas garantii, et tehnoloogia ei võimalda reprodutseerida valesid signaale, mis võimaldavad juurdepääsu autole, ei ole võimalik segada antud aadressil saadetud koode. aja jooksul ei saa vanu käske korrata ja keegi ei saa esineda kellegi teisena. Lisaks aktiveeritakse saadetud koodid ja ainult need, milleks need on mõeldud.
Car Connectivity Consortium eeldab ka, et ta kavatseb standardida tehnoloogia, et see saaks tööstuses kiiresti levida.
Tõuke, mille annab autode jagamine
Tuletame meelde, et nutitelefonides kasutatavad digivõtmed on võitnud jõudu eelkõige autode jagamise ja autoga seotud teenuste tellimise segmendis. Kuna sellised kaubamärgid nagu Volvo ennustavad isegi, et 2025. aastaks tehakse 50% nende müügist integreeritud tellimusteenustega.
Kuna digitaalsed võtmed on tehnoloogia, mille on välja töötanud teised selles konsortsiumis mittekuuluvad tootjad, viitab kõik sellele, et see lahendus levitatakse selle kümnendi lõpuks.