Kõigil põhjustel ja enamal põhjusel, Honda NSX on jätkuvalt eeskujuks spordi- ja superspordi ajaloos. Kui anti-Ferrari 1990. aastal välja tuli, seadis see uued standardid kvaliteedi, töökindluse ja kasutusmugavuse osas – sõnad, mida vaevalt keegi superspordiga seostaks.
Tema karjäär oli eriti pikk, umbes 15 aastat, vaatamata alla ootuste kommertstulemusele – alati pole lihtne veenda, et sama ehitaja, kes müüb “tavalist” Civicut ja Accordi, on võimeline tegema ka supersportautot.
Selle konkreetse Honda NSX-i ostja – parandus, Acura NSX, kuna tegemist on Põhja-Ameerika mudeliga – pidi aga selle 1994. aastal omandades nägema selle tulevase klassiku potentsiaali.
Selle asemel ei registreerinud autot hoidis seda koos teiste kollektsioonis olevate autodega — müügikuulutuse järgi on sellel kollektoril üle 40 kontrollitud kliimatingimustes hoiustatud auto, kõigil odomeetril(!) alla 800 km.
Selle Honda NSX esmaregistreerimine toimus alles 2018. aastal, vahetult enne selle müümist stendile, mis on selle nüüd müüki pannud.
Liituge meie uudiskirjaga
Sellest tuleneb selle Honda NSX-i põline olek, mis näeb välja rohkem nagu ajakapsel. Sellel on ainult 300 km ja teame, et oli vähemalt üks rehvivahetus, kuna Yokohama, millega see on varustatud, on aastast 2003. Kuulutusest saame lugeda, et sellel aastal oli õlivahetus.
Kõik on originaal ja praktiliselt kasutamata, ka fantastiline 3.0 V6 VTEC vabalthingav, 274 hj kiirusel 7100 p/min , kuid redline 8000 p/min juures, siin on kaasas viiekäiguline manuaalkäigukast.
Veebisaidil Bring a Trailer oleva kuulutuse kohaselt on see üks ainult 34-st Brooklandsi rohelises värvitoonis toodetud ühikust. Interjöör on mustast nahast ja meil on toredad asjad nagu Bose helisüsteem, automaatne kliimaseade ja… juhi turvapadi (sel ajal veel vähe levinud varustus).
Analoogläbisõidumõõdik näitab vaid 187 miili, mis vastab 301 km-le.
Jaapani sport, mida väärtustada
Hiljuti nägime a Toyota Supra A80 , samuti aastast 1994, oksjonil jõuda rekordväärtuseni üle 153 tuhande euro , mis paljastab 90-ndate Jaapani sportauto väärtustamise kasvava trendi.
Sellel Honda NSX-il on palju vähem kilomeetreid ja see on sama laitmatu, kuid kas see suudab saavutada sama kõrgeid väärtusi kui see Supra? Selle artikli avaldamise kuupäeva seisuga näeme lehel Bring a Trailer, et pakkumise lõppemiseni on jäänud neli päeva ja hetkel on kõrgeim pakkumine ulatub 110 tuhande dollarini (veidi üle 98 tuhande euro).
Värskendus 3. aprillil 2019: selle põlise NSX-i ostmise tähtaeg on juba möödas, kuna see on toonud veidi ebaolulisi 151 000 dollarit, mis vastab veidi üle 134 400 euro.