Huracán Performante vs Aventador SV. Ilmselge võitja, eks?

Anonim

Esmapilgul võib Lamborghini Aventador SV ja Huracán Performante vaheline drag-võistlus tunduda halb idee. Lõppude lõpuks võimaldab Itaalia kaubamärgi kahe mudeli võimsuse erinevus ette näha ilma suurema ajaloota võidusõitu. See CarWowi video tõestab aga, et asjad ei pruugi nii lihtsad olla.

Aga kõigepealt asume numbrite juurde. Aventador SV, mis oli kunagi Lamborghini valiku kiireim mudel kuni Aventador SVJ ilmumiseni, esitleb end V12 6,5-liitrise vabalthingava mootoriga, mis annab 750 hj ja 690 Nm pöördemomenti , väärtused, mis võimaldavad teil kiirendada 0–100 km/h 2,8 sekundiga ja jõuda kiiruseni 350 km/h.

Huracán Performante aga vastab oma "vanemale vennale" a Samuti vabalthingav 5,2-liitrine V10, mis annab 640 hj ja 600 Nm pöördemomenti, suudab saavutada tippkiiruse 325 km/h ja saavutada 0–100 km/h 2,9 sekundiga. Kuid kas piisab Aventador SV-le “võitlemisest”?

Lamborghini drag race

"Vendade duell"

Mõlemale Lamborghini mudelile on omane nelikveosüsteemi kasutamine, stardijuhtimissüsteemi olemasolu ja ka automaatkäigukasti kasutamine. Vaatamata sellele, et mõlemal käigukastil on seitse käiku, on Huracán Performante kasutatav erinevalt Aventador SV-st topeltsidur, vaid ühe siduriga poolautomaat.

Liituge meie uudiskirjaga

Huracán Performante vs Aventador SV. Ilmselge võitja, eks? 12673_2

CarWowi läbiviidaval drag-rallil “võitlevad” mõlemad mudelid alguses veojõu pärast, kuid kindlasti tõrjub võimsam V12 välja V10… või mitte?

Selle drag-võistluse tulemus on ootamatu. Huracán Performante ei anna kahel tehtud katsel võimalust võimsaimale Aventador SV-le. Kuidas on see võimalik?

Huracán Performante kaalub 143 kg vähem (vahe deklareeritud kuivmasside vahel), kuid kaalu ja võimsuse suhe soosib siiski veidi Aventador SV-d. Huracán reageerib suurema veojõu saavutamise võimega (miski, millega madalam pöördemoment pole seotud), kuid Huracán Performante selge võidu puhul on ehk kõige määravam tegur selle jõuülekanne.

Selle topeltsiduriga käigukast on tõhusam ja kiirem kui Aventador SV poolautomaatne ISR (Independent Shifting Rod), mis on olnud superspordi enim kritiseeritud aspekt alates selle turuletoomisest 2012. aastal – see on siiski üllatav tulemus…

Loe rohkem