Genfi autonäitus algab homme. Lamborghini Huracán Perfomante esitlus on üks selle väljaande tipphetki.
Lamborghini ei tahtnud enam oodata. Itaalia bränd otsustas avaldada kauaoodatud esimesed pildid Lamborghini Huracán Performante üks päev enne Šveitsi ürituse algust.
Neid esimesi pilte vaadates pole kahtlust: see on Huracáni ülim tõlgendus.
Brändi sõnul oli Huracáni maksimaalse jõudluse “käivitamiseks” kõik peensusteni läbi mõeldud – nii palju kui võimalik avalikel teedel liikuma määratud mudelis.
LIVEBLOG: jälgige Genfi autonäitust otse siin
Tõeline Lamborghini igast vaatenurgast . Tagumist osa vaadates pole kahtlust, kust Performante inspiratsiooni ammutas: Huracán Super Trofeo, selle mudeli võistlusversioon. Kõrged väljalasketorud, silmapaistvad õhueemaldused ja tohutu tagumine siba ei jäta ruumi kahtlustele.Atmosfääriline ja hingestatud
Loomulikult kaasneb kogu selle agressiivsusega mootor. Tuntud 5,2-liitrine atmosfääriline V10 mootor on läbinud mitmeid täiustusi (titaanventiilid, ümbertöödeldud sisselaskeava ja muudetud väljalasketoru). Võimsus on nüüd 630 hj ja 600 Nm maksimaalne pöördemoment.
Kiirendused on ootuspäraselt hingematvad. Lamborghini Huracán Perfomante vastab 0-100 km/h vaid 2,9 sekundiga, 0-200 km/h vaid 8,9 sekundiga , lõpetades selle ohjeldamatu võistluse, kui osuti näitab juba 325 km/h maksimumkiirust!
Lamborghini Attiva Aerodünaamika, kas tead, mis see on?
Kuna võimsus pole midagi ilma kontrollita (tuntud rehvibränd juba ütles…), oli kaalu vähendamine Itaalia kaubamärgi teine murekoht. Uus Lamborghini Huracán Performante on standardmudelist umbes 40 kg kergem.
Kuidas Lamborghini Huracáni salenemist vähendas? Kasutades kõrgtehnoloogilise materjali rikkalikku "dieeti", mille bränd ise nimetas Forged Composites.
Erinevalt traditsioonilisest süsinikkiust on see materjal ülimalt vormitav ja hõlpsamini töödeldav, lisaks kergem ja elegantsema pinnaga. Isegi interjöör ei pääsenud selle materjali pealekandmisest kliimaseadmete kanalitesse ja keskkonsooli.
Kuid dünaamilises mõttes peab suur esiletõstmine jääma süsteemile Aerodünaamika Lamborghini Attiva – itaalia keeles kõlab kõik paremini, kas sa ei arva?
See süsteem koosneb mitmest aerodünaamilisest lisandist (ees ja taga), mis tänu elektroonilistele täiturmehhanismidele muudavad genereeritavat survejõudu vastavalt juhi vajadustele ja valitud sõidurežiimile. Sirgjoonel surumisjõud kiirenduse suurendamiseks väheneb ja kurvides haarduvuse suurendamiseks suureneb.
Homme loodame teid näha otse-eetris ja värvilisena. Samuti loodame teada, milline on brändi seisukoht Nürburgringil saavutatud vastuolulise aja suhtes... toome teieni kõik uudised esmalt.