Sel nädalal tutvustati maailmale otsesaates esimest Jaguari toodetud 100% elektriautot I-Pace. Briti kaubamärgi ambitsioonid on kõrged I-Pace’i osas, kus bränd ise ei kohkunud end proovile panemast seni turul ainsa elektrilise maasturi Tesla Model X vastu.
Enne FIA meistrivõistluste vormel E etapi algust, mis toimub sel nädalavahetusel Méxicos Autodromo Hermanos Rodríguezis, astus Jaguar I-Pace vastamisi Tesla Model X 75D ja 100D võidusõidus 0. 100 km/h ja uuesti 0 juures.
Jaguar I-Pace'i rooli valiti Panasonic Jaguar Racing meeskonnasõitja Mitch Evans, kes näitab esimese puhtalt elektrilise Jaguari kiirendus- ja pidurdusjõudu võrreldes Tesla mudelitega, mille roolis oli IndyCar-sarja meister Tony Kanaan. .
Esimeses väljakutses, Tesla Model X 75D-ga, on Jaguar I-Pace’i võit vaieldamatu. Peategelased kordavad väljakutset uuesti, seekord Tesla mudeli võimsama versiooniga, kuid võitja on taas Jaguar I-Pace.
I-Pace'il on 90 kWh liitiumioonaku, mis tänu 400 hj maksimaalsele võimsusele ja nelikveole kiirendab 0-100 km/h 4,8 sekundiga. Lisaks ühendab see sportliku jõudluse 480 km sõiduulatusega (WLTP tsükliga) ja kuni 80% laadimisajaga 40 minutiga, kasutades kiiret 100 kW alalisvoolulaadijat.
