Nüüd on see ametlik. Volkswagen ID.3 saab isegi enam kui 300 hj võimsusega sportversiooni, mis peaks olema nn. ID.3 GTX.
Seda kinnitas Saksa kaubamärgi peadirektor Ralf Brandstätter Müncheni autonäitusel Autocari inglastele tehtud avaldustes. Saksa juhi sõnul hakatakse tootma isegi umbes neli kuud tagasi tuttavaks saanud ID.X prototüüpi, millest sünnib ID.3 vürtsikam versioon.
Brandstätter ei soovinud selle elektrilise kuumluugi juhtimissüsteemi kohta infot avaldada, kuid kõik viitab sellele, et kasutatav süsteem on sama, mis ID.4 GTX-l, mis põhineb kahel elektrimootoril, üks telje kohta.
Sellisena ja erinevalt teistest ID.3 tagaveolistest variantidest on sellel ID.3 GTX-l nelikvedu. Mis puudutab võimsust, siis on teada, et ID.X prototüüp suutis toota 25 kW (34 hj) rohkem kui ID.4 GTX, kokku 245 kW (333 hj), seega peaks seeriaversioon selle jälgedes käima.
Kui lisada sellele asjaolu, et see ID.3 GTX on tunduvalt kergem kui ID.4 GTX, võime oodata elektrienergiat, mille jõudlus on palju põnevam: pidage meeles, et ID.X prototüüp on võimeline kiirendama 0–100 km. /h 5,3 sekundiga ja sellel on driftirežiim, mis sarnaneb uhiuue Golf R-iga.
Kõik viitab sellele, et seda ID.3 GTX-d esitletakse maailmale järgmise aasta jooksul, kuid see pole kaugeltki ainus uudsus, mis Volkswagenil oma ID-perekonna jaoks varuks on.
Ralf Brandstätter vihjas Autocarile antud väljaütlemiste käigus ka, et R-mudelite osas on ees üllatusi, mis lubab aimata teel veelgi “vürtsikamaid” elektriautosid. Ja selle kohta on meil öelda ainult üks: las nad tulevad!