2015. aastal sündinud endise mööblirestauraatori Luca Agnelli (sellel poleks saanud meeldejäävamat nimetust) käe all sündinud Agnelli Milano Bici on silma paistnud väga eriliste jalgrataste loomisega ja selle tõestuseks on Fiat Nuova 500, mille täna teieni toome. sellest. just sellest asjast.
Pärast Citroën 2CV esiosaga elektrilise kaubaratta loomist 2016. aastal rakendas Milanos asuv ettevõte taas retsepti, seekord kõige populaarsemale Itaalia mudelile: väikesele Nuova 500-le, mis toodi turule 1957. aastal.
Projekt loodi Pariisis toimunud “Autonomy Urban Mobility Show” jaoks ja ühendab Fiat Nuova 500 esiosa 1929. aasta kaubaratta, kolmerattalise Doniselli Duomo konstruktsiooniga.
Liituge meie uudiskirjaga
Nagu ka 2CV puhul, kasutab see looming jalgratturi pedaali abistamiseks 250 W elektrimootorit ja sellel on kuus kiirust. Lisaks sellele “Fiat Nuova 500” on Agnelli Milano Bicil veel üks autopõhine jalgratas. Sel juhul valiti välja 1940. aasta Fiat 500 “Topolino” ja sellel on isegi mudeli tagaosa põhjal haagis.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.