Sageli öeldakse, et Nürburgring-Nordschleife on Porsche “tagahoov”. Siin tõestab Saksa kaubamärk ikka ja jälle oma sportautode purustavat tõhusust.
Märtsis saime tuttavaks värskendusega 911 GT3 RS — 20 hj rohkem ning aerodünaamilised ja dünaamilised muutused — teoreetiliselt eelkäijast kiiremini, aga kui palju? Reis Nürburgringile oli kohustuslik, kuid õnneks... Porsche ei broneerinud ringrada ja koputas "nina ukse vahele" – Corvette ZR1 koletise arendusmeeskond oli raja terveks päevaks broneerinud.
Õnneks tunnevad paljud kahe meeskonna liikmed üksteist – GM-il on alaline arendusmeeskond – ja nende kõigi vahel valitseb sõpruse õhkkond, nii et nad andsid Porschele lahkelt tund aega oma päevast, et 911 GT3 RS-i mootorit kasutada. .
See võttis ainult 30 minutit — esimesel ringil sai ta kohe hakkama 6min59sega, mis kordus kahel järgneval ringil. Neljandal ringil läks tal veelgi paremini, jõudes 6 min 56,4 s — missioon täidetud, võime koju minna. 30 minutiga saavutasid nad selle, mida Corvette ZR1 meeskond oli nädal aega püüdnud – seitsme minutiga vähem!
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis kell 9.00 külmstart. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.