THE küberveoauto see ei saa olla ägedam kontrast võrreldes Tesla teiste mudelitega S3XY. Isegi nädal pärast selle ilmutamist usume, et paljud teist püüavad endiselt omastada seda, mida teie silmad näevad.
Teised aga kujutavad juba ette võimalusi Tesla Cybertrucki disaini, tõelise ORNI (Identifitseerimata veereva objekti) "päästmiseks" – sirvige lihtsalt võrku ja me kohtame selles osas mitmeid ettepanekuid.
Me ei suutnud vastu panna Portugali disaineri João Costa ettepanekule Creationist esile tõstmisest:
Cybertruck, autor João Costa
Kui ebatavaline viisnurkne siluett jääb alles, keskendub selle disaineri töö sellele, mis toimub selle piirides. Loetleme erinevused autori sõnade põhjal.
Liituge meie uudiskirjaga
Rattad kasvasid ja said "ühele kodarale anodeeritud vasest sisetüki", sama materjali, mida leidub aknaliistudes ja ka (dünaamilistes) kangides.
Võib-olla on kõige radikaalsem muudatus porilaudades, mis on pikemad ja ka dünaamilisemate kontuuridega (mängides teiste kere kontuure määratlevate kaldustega), mattmustas, mis João Costa sõnul „omab dünaamika, mis erineb kogumi geomeetriast”.
Disaineri tähelepanu väärisid ka ukselingid. Need paigutati ümber "sõiduki pinnal olevasse pilusse, mis ulatub esioptikani". Ja kui vaadata ka tagaluugi käepideme uut asendit, siis on näha, et see hakkab tagurpidi avanema ehk tegemist on “suitsiidi” tüüpi uksega, lahendus, mis pole Ameerika pick-universumis enneolematu. ups.
Teine muudatus viitab C-piilari tagaklaasi viimistluse ümberpööratud asendile, justkui jätkuks samale kaldus joonele, mis piirab tagumist porilauda ja anodeeritud klappide pikendust.
Lõpuks värvis João Costa Tesla Cybertrucki valgeks, loobudes roostevaba terase loomulikust toonist, materjalist, millest kerepaneelid on valmistatud.
João Costa tehtud muudatused lisavad sõidukile stiilikihi, millel pole midagi stiili. Annan sõna teile, kallid lugejad. Kas see ümberkujundamine oli teie arvates edukas?