THE MQB-A0 on platvorm, mida praegu kasutavad Volkswageni grupi B- ja C-segmendi mudelid, nimelt Skoda Fabia, Kamiq ja Scala, Volkswagen Polo, T-Cross ja Taigo, SEAT Ibiza ja Arona ning Audi A1.
Kuid just Skoda poolt välja töötatud töö MQB-A0 kohandamisel India turu jaoks, mille tulemusena sündis MQB-A0-IN (ja Skoda Kushaq, esimene mudel, mis seda ära kasutas), tagas läbipääsu tulevaste arengute tunnistajaks. alates sellest ülemaailmsest platvormist kuni Tšehhi konstruktorini, mis juhtub esimest korda.
See tähendab, et Volkswageni kontserni järgmise põlvkonna soodsamad mudelid nn arenevatele turgudele – India, Ladina-Ameerika, Venemaa, Aafrika ja Kagu-Aasia (ASEAN) – hakkab välja töötama Skoda.
Euroopas on väga raske näha MQB-A0 sellisest arengust tulenevate mudelite turustamist. See platvorm jätkub ja on ka edaspidi põhimõtteliselt optimeeritud sisepõlemismootorite vastuvõtmiseks – lahenduseks, nagu oleme näinud, millel pole "vanal kontinendil" tulevikku turu madalamate segmentide jaoks.
Sama ei kehti teistes maailma piirkondades, näiteks eespool mainitud. Sõltumatutele uuringutele tuginevate Volkswageni kontserni esitatud arvude kohaselt peaks sisepõlemismootoriga uute sõidukite müük järgmise 10 aasta jooksul kasvama 58%, 7,5 miljoni ühikuni aastas ja üle 8,5 miljoni ühikuni. järgmised viis aastat.
Kuna hind on nende turgude madalamates segmentides endiselt kõige tundlikum tegur ja elektrifitseerimine on teistest, näiteks Euroopast või Hiinast, maha jäänud, peab sisepõlemismootori hooldamiseks kindlasti lahenduse leidma.
Arvestades paindlikkust, mida me MQB-A0 kohta juba teame, võib eeldada, et sellest lähtuvad jätkuvalt kõik tüüpi mudelid: maasturitest, nagu eelmainitud Skoda Kushaq, tavaliste linnamaasturiteni ja väikeste tuttavateni, nagu näiteks kompaktsed sedaanid (täiesti populaarne tüpoloogia Indias ja teistel Aasia turgudel).
Mis puutub Euroopa mudelitesse MQB-A0, siis need peaksid selle kümnendi jooksul järk-järgult turult lahkuma, kui saabuvad 100% elektrilised järeltulijad, mis põhinevad väiksemal MEB variandil, mida samuti arendatakse Tšehhi kaubamärgi Mladahis asuvates tehastes. Boleslav.