Pärast Zonda Tricolore'i loomist 2010. aastal naaseb Pagani austama Frecce Tricolorit, maailma suurimat vigurlennupatrulli. Pagani Huayra kolmevärviline.
Itaalia õhujõudude vigurlennueskadrilli 60. aastapäeva tähistamiseks loodud Huayra Tricolore'i tootmine on piiratud kolme eksemplariga, millest igaüks maksab (enne makse) 5,5 miljonit eurot.
Lennunduslik välimus ei saanud puududa
Aermacchi MB-339A P.A.N. lennukist inspireeritud kerega Huayra Tricolore pöörab erilist tähelepanu aerodünaamikale. Eest leiame rohkem väljendunud esijaoturi ja uue põrkeraua koos külgmiste väljatõmbetega, et parandada vahejahuti efektiivsust.
Natuke tagandades sai Pagani uusim looming uue õhuvõtuava, mis aitab jahutada seda varustatud V12-d, täiustatud tagumise difuusori ja isegi uue tagatiiva, mille kinnitused sarnanevad hävitaja lennukiga.
Ka väljastpoolt on Pagani Huayra Tricolore'il spetsiifiline kaunistus ja rattad ning esikapoti keskel on Pitot' toru, mis on lennukite õhukiiruse mõõtmise instrument.
Ja sees, mis muutub?
Nagu arvata võis, on ka selle väga erilise Huayra sisemus täis detaile, mis viivad meid tagasi lennundusmaailma. Alustuseks valmistati alumiiniumosad kosmosesulamitest.
Liituge meie uudiskirjaga
Suurim uudsus on aga armatuurlauale anemomeetri paigaldamine, mis koos Pitoti toruga tuule kiirust paljastab.
Ja mehaanika?
Pagani Huayra Tricolore'i elavdamiseks leiame, nagu ka teistel Huayral, Mercedes-Benzi päritolu kahe turboga V12, millel on 840 hj ja 1100 Nm, mis on seotud seitsme vahekorraga jadakäigukastiga. Lõpuks on šassii tootmiseks kasutatud Carbo-Titanium'i ja Carbo-Triaxi, kõik selleks, et parandada konstruktsiooni jäikust.