Pistikühendusega elektri- või hübriidauto laadimine Mobi.E võrgu teenindusjaamas muutus 1. maist kallimaks, kui Mobi.e hakkas elektrilise mobiilsuse võrgu haldusüksusena (EGME) turuagentidelt tasu võtma.
Sõltumata võimsusest ja laadimisajast rakendub laadimispunktide operaatoritele (OPC) ja elektrienergia tarnijatele (CEME) alati tasu 16,57 senti.
Kasutajate jaoks tehtud kontod tähendavad 33,1-sendise kasvu iga Mobi.E hallatavas enam kui 1650 avalikus laadimisjaamas tehtud laadimise eest.
See tasu oli ette nähtud juba sellest ajast, kui avalike taksofonide tasusid hakati maksma, kuid seda võetakse alles nüüd.
Energy Services Regulatory Authority (ERSE) sõnul moodustavad need tariifid 4–8% UVE makstavast lõpphinnast ja need lisatakse lõpphinnale, mida maksavad elektrisõidukite kasutajad, kes kasutavad elektrilist liikuvust. võrk”.
Mobi.E president Luís Barroso, tsiteerides Dinheiro Vivo, tuletab meelde, et selle panuse määras energiaregulaator (ERSE), kuid see avab ukse muutustele ainult siis, kui „kasutajate ja turuagentide arusaam on kinnitatud”.
UVE ühingu juht Henrique Sánchez paljastab eelnimetatud väljaandega rääkides, et "tasu taotlemine peaks toimuma tarbitud energia, mitte kindla summa eest" ning tuletab meelde, et "kes kannab rohkem, peab maksma proportsionaalselt, et mitte kahjustada oma elektrisõiduki väiksema laadimisvõimsusega kasutajaid.