Mazda CX-3 põhineb Mazda2 platvormil. Esi- ja nelikveolised versioonid ning suurem mitmekülgsus. 105 hj diiselmootor teatab kütusekuluks 4l/100 km.
Mazda CX-3 on Jaapani kaubamärgi uus kompaktne krossover ja üks selle triumviraadi liikmetest, mis võistleb koos Mazda2 ja Mazda MX-5-ga Essilori Aasta Auto/Crystal Wheel Trophy 2016 väljaande eest.
Uus Mazda CX-3 jagab brändi uue põlvkonna mudelitega samu väärtusi, visuaalset identiteeti ja SKYACTIV tehnoloogiat – ehitus- ja mehaanikafilosoofiat, mis on kehastatud tema uutes toodetes.
Tänu konstruktsiooni kergetele materjalidele on 4,28 meetri pikkune ja väike kaal. CX-3 on Mazda2 linnaautode platvormil põhinev kompaktne krossover, mis lisab mitmekülgsust ja uusi funktsioone konkureerida Euroopa turu ühes kiiremini kasvavas segmendis.
KODO disainifilosoofia jäljendab Mazda CX-3 liinidele dünaamilise ja kaasaegse templi, mis rõhutab aerodünaamikat, ohverdamata elamiskõlblikkust ja funktsionaalsust.
Interjöör on kujundatud kooskõlas nende disaini tugevate külgedega, rõhuasetusega kõrgel vöökohal, klaasitud pindadel ja märkamatutel sammastel, mis Mazda sõnul tagavad avara tunde. Sõitja õla- ja jalaruum on Mazda sõnul oma segmendi tipus. Paindlikku 350-liitrist pakiruumi saab allaklapitavate tagaistmete korral laiendada kuni 1260 liitrini.
Elukvaliteet pardal oli selle krossoveri väljatöötamisel veel üks keskseid probleeme ja seepärast on Mazda varustanud CX-3 täieliku valiku varustuse ja ühenduvusfunktsioonidega, mis on suunatud juhile. Tõstke esile järgmised elemendid: Active Driving Display, üks esimesi hoiatuskuvasid selles segmendis, mis näitab reaalajas sõiduandmeid (nt kiirus, juhised, aktiivsed ohutushoiatused) otse juhi vaateväljas; "7-tolline puuteekraan teabe- ja meelelahutus- ja sidefunktsioonide juhtimiseks; MZD Connect nutitelefoni ühenduvussüsteem "tagab lihtsama ja turvalisema juurdepääsu Internetile".
Unustatud ei olnud ka sõiduabitehnoloogiaid ning sellised elemendid nagu parkimiskaamera, valgust suunava tehnoloogiaga täis-LED optika kuuluvad Mazda CX-3 varustusse.
Mehaanilises peatükis on CX-3 saadaval esi- või nelikveolise versioonina, kombineerituna kuuekäigulise manuaal- või automaatkäigukastiga ning mitme mootorivalikuga, millel on uus 105 hj 1,5 SKYACTIV-D diiselplokk, mida eristab madal kulu , mille väljakuulutatud keskmised on 4 l/100 km. Just selle mootoriga võistleb Mazda CX-3 Essilori Aasta Auto/Trophy Crystal Rooli ja Crossoverile reserveeritud klassi pärast, kus ta võistleb järgmistega: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento ja Volvo XC90.
Tekst: Essilori aasta auto auhind / Crystal Steering Wheel Wheel Trophy
Pildid: Diogo Teixeira / Ledger Automobile