60ndatel Monte Carlo rallil saavutatud triumfidest inspireerituna kaotas Mini selle uskumatu John Cooper Works GP kontseptsiooni loomisel mõistuse. Klassifitseerituna ainult disainiuuringuks, spetsifikatsiooni kahjuks ei esitatud, kuid nii välisilme kui ka sisemus annavad meile juba küllaga ahmida.
See ei saaks olla kaugemal Mini Electric Conceptist, mis on ka Frankfurdi autonäitusel. Ühiselt võib mõlemas ettepanekus näha sama keskendumist aerodünaamilisele täiustamisele, hoolimata täiesti erinevatest eesmärkidest. Üks tahab võimalikult väikese vastupanuga läbi õhu minna, teine, see John Cooper Works GP Concept, tahab asfaldile jääda. Ja nagu näete, tõeliselt dramaatilisel viisil.
Seade on suurejooneline tänu enamasti lisatud süsinikkiust elementidele: rikkaliku suurusega esispoiler, ainulaadselt laienevad rattakoopad, külgmised ääreliistud ja XL-suuruses tagatiib.
Puutumata ei jäänud ka interjöör, pigem võistlusauto moodi ehk praktiliselt kõikidest tsivilisatsioonimärkidest riisutud. Olemas on turvakaar, viiepunktivööga võistlusistmed, labad rooli taga ja digitaalne näidikupaneel.
Värvivalik viitab ka Mini John Cooper Works GP Concepti kavatsustele, milleks on musta ja halli segu, mis on kontrastiks punaste elementidega. Kui teid huvitab esitiibadel ja istmetel nähtav number 0059, on see selge viide originaalse Mini turuletulekuaastale: 1959.
Bränd on dramaatiliselt nähtav ka tagumise värava juures, hõivates märkimisväärse ala, ja esiosas, mis asub alumise õhuvõtuava juures. Ja lõpuks, nagu Electric Concept, Union Jacki – Briti lipu – graafiline kujutis tagatuledel.
Kas ootate järgmist Mini GP-d?
Näib, et Mini John Cooper Works GP Concept näeb ette ka järgmist Mini GP-d – maantee-Mini kõige ekstreemsemat esitust. Alati piiratud koguses 2000 ühikut toodetud Mini GP-d on juba kaks põlvkonda, mis lasti turule aastatel 2006 ja 2012, mis vastavad kahele eelmisele põlvkonnale R50 ja R56.
Kas tulevane Mini GP suudab olla sama ekstreemne kui see kontseptsioon? Peame ootama ja vaatama.
