Euro NCAP on avaldanud veel kahe sõiduki turvatestide tulemused: o Renault Kangoo see on Opel Mokka . Mõlemad tuntud nimed ja mõlemad sel aastal 100% uue põlvkonna saanud.
Programm kasutas ka võimalust anda hinnanguid Mercedes-Benz GLA-le ja EQA-le, tuginedes B-klassi 2019. aastal saadud viiele tärnile, millest need tehniliselt tulenevad, kui ka CUPRA Leonile, mis sai samad viis tärni. selle "kaksikvenna" SEAT Leonina, testitud 2020. aastal.
Kahe tegelikult testitud uue mudeli osas saavutasid nii Renault Kangoo kui ka Opel Mokka neli tärni.
Renault Kangoo
Renault Kangoo skoor jäi napilt alla viienda tärni teenimiseks vajaliku skoor, mis tuleneb mõnel külgkokkupõrke katsel saavutatud kehvematest tulemustest.Katsemannekeeni liigutamine sõidukiga vastassuunas sõiduki kaugemal küljel toimunud löögi korral näitas keskpärast jõudlust. Ja kaotas punkte ka selle eest, et kaasa ei võetud varustust, nimelt keskmist turvapadja, mis takistab külgkokkupõrke korral kahe esisõitja kontakti.
Aktiivse ohutuse peatükis tuleb uus Renault Kangoo hästi "suurtükivägi", tuues kaasa autonoomsed hädapidurdussüsteemid, mis suudavad tuvastada mitte ainult autosid, vaid ka jalakäijaid ja jalgrattureid, mis töötasid kokkupõrke vältimise katsetel õigesti.
Opel Mokka
Just aktiivses ohutuses jätab uus Opel Mokka soovida, õigustades oma neljatärnihinnet. Vaatamata sellele, et see on varustatud autonoomse hädapidurdussüsteemiga, ei suuda see jalgrattureid tuvastada. Ei aita see, et kokkupõrketestides pole sellel ka keskmist turvapatja.
Euro NCAP teatab, et üheski neljast reitingualast ei saavuta uus Opel Mokka viit tärni üheski, sealhulgas lastekaitses. Viimased neli tärni on kooskõlas teiste Stellantise mudelitega, mis põhinevad samal CMP platvormil, nagu eelmisel kuul testitud Citroën C4 ja ë-C4.
Michiel van Ratingen, Euro NCAPi peasekretär"Kaks neljatärniautot, kuid need tulevad eri suundadest. Kangooga on Renault turule toonud auväärse järglase, mis käitub üldiselt hästi ja millel puudub tipptasemel kaitsevarustuses vaid keskne turvapadi. Üldine jõudlus on madalam. uus Mokka on puudu mõned kriitilised turvasüsteemid, mis on tänapäeval üha levinumad. Uuel põlvkonnal puudub selgelt eelkäija ambitsioon, mis oli 2012. aastal kategoorias "Klassi parim" väikepere arvestuses.