Bentley soovib ehitada üliluksusliku elektrilise salongi ja sellel on isegi koht, kust alustada – ei midagi enamat ega vähemat kui Porsche Mission E! Kuna mõlemad kaubamärgid kuulusid Volkswageni universumisse, ei jätnud Briti luksusautode tootja Bentley võimalust kasutamata.
Omades kontsernis endas sellist kaubamärki nagu Porsche, sarnase mudeliga arendusjärgus, ehkki sportlikuma olemusega, ei hoidunud Crewe bränd mõnes mõttes tagasi ka tulevase Mission E aluse “laenamisest”. Selle põhjal arendage oma autot!
Ettepanek, mis Automobile Magazine’i hinnangul võib tulla nimeks “Barnato”, peaks seetõttu kasutama sama platvormi, mis esimene 100% elektriline Porsche – koodnimetus J1. Ja et Stuttgarti kaubamärgi toote puhul on seda testitud elektrilise tõukejõusüsteemiga, mis suudab pakkuda umbes 600 hj. Seda hoolimata asjaolust, et juba avalikustatud uudiste kohaselt on tegemist lahendusega, mis on ette valmistatud erineva võimsusega mootorite ühendamiseks. Sealhulgas tõeliselt hea versioon, mis koosneb kahest tagateljele paigaldatud mootorist, kumbki 370 hj, ja lisaks veel kolmas ees, tagades täiendava 183 hj võimsuse.
Audi, Bugatti ja Lamborghini on juba järjekorras
Kui aga arvate, et Bentley kasutab Porsche uuendusvõimet ainsana ära, siis olge pettunud, sest Audi on juba järjekorras! Täpsemalt sama platvormi kasutamiseks uues elektrimudelis, mis võiks hakata kandma nime “e-tron GT”.
Vahepeal on Volkswageni kontserni enda juhtkonna survel, kes pole väsinud palumast erinevatel kaubamärkidel ökoloogilisemat kuvandit omaks võtta, samuti arendavad Bugatti ja Lamborghini juba oma ökoloogilisemaid Grand Tourereid. Autod, mis aga Motor1 arenedes ei ole 100% elektrilised, vaid pistikhübriidid.
Konfiguratsiooni poolest saavad need kaks autot kupee tüüpi kerega, millel on vaid kaks ust ja konfiguratsioon 2+2. Ka siin näitab teed Porsche, võttes lähtepunktina pistikhübriid Panamera.