Suurepärasuse, luksuse, aga ka tõhususe sünonüümiks maastikusõidukite seas võib Range Roveri sari peagi saada uusi elemente: lisaks uuele mudeliperekonnale, mis on spetsiaalselt tõrva jaoks loodud, saab ka hüperluksusliku kaheukselise variandi. Projektid, mida praegu analüüsib kohustuslik Briti autotootja.
Kaheukselise ettepaneku osas on hüpoteesi juba aktsepteerinud Land Roveri disainijuht britt Jerry McGovern. Mis tunnistas Austraalia veebisaidile Motoring tehtud avaldustes, et "lünk on olemas, mille jaoks, kuigi ma ei oska veel öelda, kuidas ja millal, on võimalus olemas".
Gerry McGovern, Land Roveri disainijuht"Oleme Range Roveriga juba mitu korda tõestanud, et praeguste mudelite derivaatidega on ruumi täita ja mille turule toomine võimaldab meil turule midagi tõeliselt uut pakkuda."
Veelgi enam, Briti kaubamärk patenteerib sel aastal tähise Stormer, mida kasutati esmakordselt 2004. aasta Detroidi autonäitusel tuntuks saanud kaheukselises lihaselises prototüübis. Turule toodi Range Rover Sport. sama aasta lõpus.
Teisalt on oluline mitte unustada, et vaatamata mudelite mõõtmetele ja maastikukutsele on Land Roveril kaheukseliste sõidukite osas juba terve minevik. Algusest peale algsest Range Roverist, mis oli mõeldud täpselt kaheukseliseks, järgnes piiratud väljalaskega Range Rover CSK – austusavaldus esimese põlvkonna loonud disainerile Charles Spencer Kingile. Praegu ei müü bränd mitte ainult Evoque'i kaheukselist versiooni, vaid ka kabriolettvarianti.
Austraalia veebisaidile tehtud avaldustes jätab McGovern mööda ka võimalusest, et erisõidukite osakond Special Vehicles Operations (SVO) osaleb selle uue ettepaneku loomises. Algusest peale ja nagu ta selgitab, "sest SVO on ettevõte, mis toetab ennast ise, võimaldades meil mõelda väikese hulga üksustega ettepanekule, näiteks piiratud tiraažile, mitte uue suure mahuga mudelile. Ja see tasub end muidugi kergemini ära”.
Road Rover, asfaldile mõeldud Range Rover
Land Roveri võimalikud uudsused ei piirdu aga ainult selle hüperluksusliku kaheukselisega, kattes samavõrra ka uue, kaugema kutsumusega mudelite sarja. Ettepanekud, mis näitavad, et Briti Autocar võtab kasutusele Road Roveri nime.
Sama väljaande kohaselt peaks see uus mudelivalik, mille Briti bränd kavatseb 2019. aastal tuntuks teha, algama ettepanekust, mis suudab positsioneerimise, luksuse ja käsitööna konkureerida Mercedes-Benzi S-klassiga. Säilitades siiski mõningase maastikuvõimekuse.
See esimene mudel, mis peaks olema varustatud elektrilise tõukejõusüsteemiga, võidakse esitleda 2019. aasta Los Angelese autonäitusel, mille müük algab varsti pärast seda. Mudel keskendub peamiselt sellistele turgudele nagu Ameerika California või kaugem Hiina, mis reeglite tõttu sunnivad tootjaid elektrisõidukeid müüma.
Pidage meeles, et sarnaselt Velari nimele on ka Road Roveri nimel Land Roveris traditsioon. Kuna seda kasutati eelmise sajandi 50. aastatel prototüübi nimetamiseks, mille eesmärk oli teha üleminek Roveri sõiduautode ja originaalse Land Roveri vahel. Ja mis lõpuks taastati järgmisel kümnendil kolmeukselise kaubiku kujul, mis oli ühtlasi ka prototüübi aluseks, millest sai lõpuks alguse esimene Range Rover.
