Sõiduki massimaks on Prantsusmaal olnud vastuoluline aruteluteema alates 2019. aastast. Pärast mitmeid edusamme (keskkonnaministeeriumi poolt) ja tagasilööke (majandusministeeriumi poolt) näib, et meede läheb veelgi kaugemale, ütleb ajaleht French Les. Echos.
Uus sõiduki massimaks peaks jõustuma juba 2021. aastal ja see tähendab (peaaegu) kõikide sõidukite puhul, mille ülemmäär on 10 000 eurot, tõstmist 10 eurot kg kohta, mis maksavad rohkem kui 1800 kg kaalult.
Esialgne ettepanek oli karmim, milles praegu Barbara Pompili juhitav keskkonnaministeerium tegi ettepaneku maksustada kõik sõidukid alates 1400 kg.
Väärtus, mida peeti liiga madalaks ja mis mõjutaks (ka) tõsiselt Prantsuse autotootjaid. Sellegipoolest on oodata meetme järkjärgulist karmistamist, mis viitab piirmäära langetamisele 1650 kg-ni alates 2022. aastast.
Liituge meie uudiskirjaga
Kuid on ka erandeid. Elektrisõidukid – autode ülekaalulisuse kuningad – vabastatakse sellest maksust ning erimeetmed on määratlemisel hübriidsõidukite jaoks, mis on reeglina ka raskemad (eriti pistikprogrammid). Spetsiifiliste meetmetega on kaalumisel ka kolme- ja enamalapselised pered, kes vajavad suuremaid, seega raskemaid sõidukeid.
Prantsusmaa on üks Euroopa suurimaid autoturge ja autotööstus suhtub sellesse meede (nagu me juba mainisime, lubadusi nõudlikumaks muutuda) kartlikult.
Pole üllatav, et 2020. aasta on pandeemia tõttu osutunud ka autotööstusele äärmiselt väljakutseid pakkuvaks, samal ajal kui see seisab silmitsi nõudlike CO2-heite vähendamise eesmärkide täitmisega.