Nagu te hästi teate, on üks suurimaid väljakutseid kõigile, kes üritavad klassikalist autot käigus hoida, osade nappus. Pärast seda, kui mitmed kaubamärgid on pöördunud 3D printimine selle probleemi lahendamiseks (Porsche ja Mercedes-Benz on kaks neist), oli nüüd Boschi kord pühenduda klassikatööle.
Bosch ei otsustanud aga klassikaliste osade tootmiseks kasutada 3D-printimist. Selle asemel alustas kuulus Saksa komponentide ettevõte ümberehitusprojekti, et anda uuesti välja Porsche 911, 928 ja 959 kasutatud starterid.
Porsche Classicsi uue starteri töötasid välja Boschi insenerid Göttingeni ja Schwieberdingeni tehastes ning see on osa Bosch Classicu tootevalikust.
Klassikaga seotud kaasaegne tehnoloogia
Selle täiustatud, kergema ja kompaktsema versiooni loomisel käivitusmootorist, mida algselt kasutas mudelid 911, 928 ja 959, on Bosch kohandanud kaasaegsetes sõidukites kasutatavat starterit, tagades, et nendes kasutatavad varuosad ühilduvad ka Porsche kaubamärgi mudelitega. klassikud.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Bosch kasutas käivitusmootori ümberkujundamisel kaasaegset ja suure jõudlusega tehnoloogiat. Lisaks kujundas see ümber käivitusmootori laagri ja hammasratta siduri. Lõpuks tõuseb uue startermootori võimsus algselt 1,5 kW-lt 2 kW-ni, mis võimaldab klassikaliste Porschede töökindlamat ja ohutumat käivitamist.
Frank Mantel, Bosch Classicu direktorSelle uue startermootoriga anname nende klassikaliste sõidukite omanikele võimaluse neid kauem nautida.
Telli meie Youtube'i kanal.