Eesmärgiga anda oma panus ka liiklusohutusesse, hakkavad Renault ja Dacia oma mudelite maksimumkiirust piirama mitte rohkem kui 180 km/h, järgides juba Volvo eeskuju.
Algselt esitas Saksa ajaleht Spiegel seda otsust on hiljem kinnitanud Renault Grupp oma avalduses, milles ta tegi teatavaks mitte ainult oma eesmärgid ohutuse (teedel ja oma tehastes), vaid ka jätkusuutlikkuse vallas. .
Õnnetuste arvu vähendamiseks tegutseb Renault Grupp ennetustegevuse valdkonnas kolmes erinevas valdkonnas: „Tuvasta”; "Juhend" ja "Tegutse" (tuvastage, juhendage ja tegutsege).
“Detecti” puhul rakendab Renault Grupp “Safety Score” süsteemi, mis analüüsib sõiduandmeid sensorite kaudu, soodustades turvalisemat sõitmist. "Juhend" kasutab "Ohutustreenerit", mis töötleb liiklusandmeid, et teavitada juhti võimalikest ohtudest.
Lõpuks kasutab "Act" "Safe Guardian" - süsteemi, mis on võimeline töötama automaatselt otsese ohu korral (ohtlikud nurgad, juhitavuse kaotamine pikaks ajaks, uimasus), aeglustades ja kontrolli haarates. roolist.
Vähem kiirust, rohkem turvalisust
Hoolimata kõigi eelpool mainitud süsteemide tähtsusest, pole kahtlustki, et peamiseks uudsuseks on Renault grupi mudelitel maksimaalse kiirusepiirangu kehtestamine 180 km/h.
Prantsuse tootja sõnul on esimene mudel, millel see süsteem on, Renault Mégane-E, mida eeldab Mégane eVision kontseptsioon, mille saabumine on kavandatud 2022. aastaks. Renault sõnul piiratakse kiirust sõltuvalt mudelitest ja ärge kunagi kiirusel 180 km/h.
Lisaks Renault’dele näeb Dacia ka nende mudeleid, mis on piiratud kiirusega 180 km/h. Alpine puhul puudub teave, mis näitaks, et selle kaubamärgi mudelitele selline piirang kehtestatakse.