Mootori võimsuse suurendamise taotlus on peaaegu sama vana kui mootorid ise. Alates auto algusest on omanikud (ja mõnikord ka kaubamärgid) püüdnud eemaldada paar hobust rohkem, kui originaalmootor pakub.
Varem saavutati see võimsuse suurenemine mehaaniliste muudatustega, nagu karburaatori vahetamine (bensiinimootoriga autodel), uute süüteküünalde paigaldamine või õhufiltri vahetamine. Kuid mootorite areng ei tähendanud mitte ainult karburaatorite kadumist, vaid tõi kaasa ka võimaluse suurendada mootori võimsust, kasutades ainult ECU "lihtsa" ümberprogrammeerimist.
Selleks pole vaja muud kui sülearvuti ja paar rida programmeerimist ning tulemused on käegakatsutavad – eriti ülelaadimisega mootorite puhul, mida on kergem saavutada – jõulisema mootori reaktsiooni ja mõnel juhul isegi väiksema kütusekuluga.
Kuidas teada saada, kas investeering tasub end ära?
Kuid riistvara asemel tarkvara kasutamine võimsuse saamiseks tõi kaasa muid eeliseid. Tänapäeval saab juba täpsusega välja arvutada, milline on võimsuskasu ECU ümberprogrammeerimisel ja vaadata, kas investeering tasub end ära, sest vaatamata sellele, et see on lihtsam kui vanad transformatsioonid, pole ümberprogrammeerimine just odav.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Nüüd on mitu veebisimulaatorit, kust saate teada, mitu hobust teie auto teatud ümberprogrammeerimisega võidab. Oleme veebis kokku pannud mõned näited, alustades PKE-st, mida renoveeriti väga hiljuti, ja jätsime teie auto tulemuste vaatamiseks ja võrdlemiseks veel kolm, näiteks CheckSum, AutoRace Digital või CPI.
Telli meie Youtube'i kanal.