Genfi autonäitust polnud vaja oodata. Pärast mitmeid teasereid ja palju spekulatsioone avaldas Pagani äsja esimesed pildid (ja spetsifikatsioonid) uuest Pagani Huayra Roadsterist, Itaalia sportauto kabriolettversioonist.
Peamine uudishimu oli seotud lahendusega, mille Pagani katusele leidis. Itaalia bränd hakkab pakkuma kahte tüüpi katust: esimene süsinikkiust (kõvakatte stiilis) keskklaasiga ja teine kangast kapotiga, mida saab autos hoida. Uste avamise süsteemi kohta Pagani üksikasju ei avaldanud.
Pagani Huayra Roadster, 2017
Kergem, võimsam ja kiirem kui kupeeversioon. Aga kuidas?
Huayra Roadsteri väljatöötamise ajal tegi Pagani enamat kui lihtsalt kupee kere katuse "amputeerimine". Brändi järgi vaadati üle kogu sportauto struktuur ning uute materjalide tulemuseks on 80 kg (6%) dieet ja väändejäikuse suurenemine.
Pagani Huayra Roadsteri keskmes on Mercedes-AMG 6,0-liitrise töömahuga V12 mootori täiustatud versioon. Numbrid on hingematvad: 764 hobujõudu , saadaval kiirusel 6200 p/min ja a Maksimaalne pöördemoment 1000 Nm , saadaval kiirusel 2400 pööret minutis. Huayra Roadster on varustatud seitsmekäigulise XTrac automaatkäigukastiga, sarnaselt Huayra BC-le.
EI OLE JÄTAMA: Avastage Pagani uusi rajatisi Modenas
Modifikatsioonide nimekirja täiendab uus HiForg vedrustus, mis on loodud spetsiaalselt rodsteri jaoks, uued süsinik-keraamilisest Brembo pidurid, HP-kirjadega Pirelli rehvid (Initsiaalid Horacio Paganilt) ja viie sõidurežiimiga stabiilsuskontrollisüsteem.
Mis puutub jõudlusesse, siis pole selge, kui palju kiirem on Pagani Huayra Roadster kõvakatusega variandiga võrreldes. Pidage meeles, et Pagani Huayra läbib sprindi 0–100 km/h 3,3 sekundiga, enne kui saavutab kiiruse 360 km/h.
Iga toodetud 100 eksemplari väärtus on 2 280 000 € (enne makse), mis on üüratu hind, kuid see ei heidutanud potentsiaalseid ostjaid: 100 ühikut on kõik müüdud . Uut Pagani Huayra Roadsterit saame näha otse-eetris ja täisvärvides Genfi autonäitusel ametlikul esitlusel.
