Nagu te teate, oli Mazda üks peamisi eesmärke praeguse põlvkonna MX-5 (ND) väljatöötamisel vähendada oma väikese rodsteri kaalu, seda pärast seda, kui MX-5 kaal on kahe põlvkonna jooksul alati kasvanud. ..
Selleks kasutas Jaapani kaubamärk mitmeid lahendusi alates mõõtmete vähendamisest (MX-5 ND on 105 mm lühem, 20 mm lühem ja 10 mm laiem kui tema eelkäija) kuni kergemate materjalide kasutamiseni, mille tulemuseks on keskmine. 100 kg kokkuhoid võrreldes NC põlvkonnaga.
Kuid seda dieeti ei tehtud ainult väiksemate mõõtmete ja kergemate materjalidega. Kas see, et Mazda läks kaugemale ja mõne naela säästmiseks kaotas istme kõrguse reguleerimise süsteemi. Lahendus? Kallutage istme siinid.
Liituge meie uudiskirjaga
See võimaldab istme kõrgust reguleerida ilma lisamehhanismita, tuues istme lihtsalt lähemale roolile, mis edasi liikudes ka tõuseb. Mazda inseneride sõnul eelistavad need, kes soovivad roolile lähemale sõita, juba eos kõrgemat sõiduasendit, mistõttu on see lahendus ideaalne.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.