2019. aastal lapiga üle Porsche 718 Spyder — 718 Boxsterist kõige keskendunum — ja sellega koos tuli ka uhke kuuesilindriline vabalthingav bokser. Kuid hiljuti sattus 718 Spyder "rohelise põrgusse", millel oli väga selge hääl: neljasilindrilise turbolaaduri oma. Lõppude lõpuks, millest see räägib?
Noh, kõigepealt tuleb minna teise maailma otsa, täpsemalt Hiinasse. Shanghai autonäitusel (praegu toimuval) oli üks Porsche uudistest uus, spetsiaalselt Hiina turule mõeldud 718 Spyder.
Erinevalt meile tuttavast 718 Spyderist saab mudeli Hiina versioon ilma vabalthingava kuuesilindrilise bokserita. Selle asemel on meil tuntud neljasilindriline turbomootor 2,0 l ja 300 hj, mis varustab 718 Boxsterit. Ja nagu näeme (pilt allpool), ei lõpe erinevused sellega, Hiina 718 Spyderil on sarnaselt teistele 718 Boxsteridele tagasihoidlikum välimus, mis pärib Spyderilt ennekõike käsitsi avatava kapoti.
Miks käivitada 718 Spyder, millel on selle sarja kõige vähem võimsam mootor? Hiinas, nagu ka Portugalis, karistatakse rahaliselt ka mootori töömahtu — isegi rohkem kui meil... Harvad pole seal meie tuntud mudelite versioonid, mille mootorid on palju väiksemad kui meil harjunud — Mercedes- Benz CLS väikese 1,5 turboga? Jah seal on.
Porsche otsus panna oma väikseim mootor oma mudeli kõige radikaalsemasse varianti on viis tagada palju soodsam hind, kuigi ka selle versiooni atraktiivsus on jõuülekande tõttu oluliselt vähenenud.
Asjaolu, et selle neljasilindrilise 718 Spyderi katseprototüüp Nürburgringil kätte saadi, võib aga viidata sellele, et Porsche kaalub selle neljasilindrilise variandi turustamist rohkematel turgudel peale Hiina. Saab? Peame ootama.
718 Spyder nelja silindriga. Numbrid
Hiinas müüdava 300 hj bokser-turbo neljasilindrilise käigukastiga Porsche 718 Spyder on varustatud PDK topeltsiduriga käigukastiga ning suudab saavutada klassikalise 0–100 km/h vaid 4,7 sekundiga (Chrono pakett) ja saavutada 270 km/h. h. See on vastavalt 120 hj, 0,8 sekundit rohkem ja 30 km/h vähem kui kuuesilindrilise bokseriga 718 Spyder.
Kui selle versiooni atraktiivsus kahvatub võrreldes sellega, mida me juba teadsime, siis tõde on see, et kui Porsche otsustab oma turustamist Euroopas edasi teha, on selle hind samuti oluliselt madalam kui küsitud enam kui 140 000 eurot (koos PDK-ga). 718 Spyderi jaoks Portugalis.
