De Tomaso Pantera oli üks 70ndate unistuste autosid, mis püsis tootmises kaks aastakümmet. Sportauto abiellus parima Itaalia stiiliga, tollal Ghia teenistuses olnud suurepärase Tom Tjaarda loominguga, puhta ameerikaliku muskliga – kahe sõitja taga asus Fordi päritolu võimas atmosfääriline V8.
Viimasel ajal on üritatud seda tagasi tuua ja saime isegi eelmise sajandi lõpus tuttavaks uue põlvkonna prototüübiga, kuid lootus uut Panterat näha sureb De Tomaso pankroti väljakuulutamisega. Kuid lugu ei lõpe siin – tutvuge Ares Pantheriga, Ares Designi loominguga.
Nii nagu mõne tootja, nagu Ferrari või Lamborghini, ühekordsed või ainulaadsed mudelid, on Ares Design pühendunud ka oma klientidele eksklusiivsete mudelite loomisele, mille tootmine on väga piiratud. Ja tema viimane ettepanek hõlmab isegi Pantera ümbertõlgendamist.
Panter peidab Huracáni
De Tomaso Panterast selgelt inspireeritud joonte all peitub Lamborghini Huracán. Erinevalt algsest Pantherist kaotab Panther Huracánilt oma šassii ja jõuülekande pärides Ameerika V8 ja saab Itaalia V10.
Hetkel pole Ares Pantheri lõplikud tehnilised andmed teada, kuid eeldatakse, et V10 ületab Huracáni teadaolevad numbrid ja dünaamilises osakonnas on oodata muid täiustusi.
Ares Pantheri tootmine peaks algama järgmise aasta alguses Ares Designi uues tehases Itaalias Modenas. Seda tuleks toota väga piiratud arvu ühikutes, võttes arvesse eritellimusel tootmise keerukust ja vajadust säilitada klientide jaoks ainuõigus. Panther on endiselt arendusjärgus ja me kõik oleme uudishimulikud, kas nendes renderdustes nähtavad sissetõmmatavad esituled jäävad lõplikus mudelis ellu.
Lisaks Pantherile oli Ares Design juba esitlenud Mercedes-Benzi G-klassi ja Bentley Mulsanne'i eksklusiivseid versioone, lisaks loonud koostöös JE MotorWorksiga 53 eksklusiivset Land Rover Defenderi üksust.