Pärast juunis teatamist, et see naaseb Le Mansi alates 2023. aastast, avalikustas BMW Motorsport äsja prototüübi esimese teaseri, mis kuulub uude Le Mansi Daytona Hybrid ehk LMDh kategooriasse.
Seda V12 LMR-i vaimse järglasena, mis on viimane BMW prototüüp, mis võitis 1999. aastal Le Mansi 24 tunni ja Sebringi 12 tunni sõidu, esitleb seda uut Müncheni kaubamärgi prototüüpi agressiivse disainiga, mis kerkib esile traditsioonilise topeltneeruga.
Sellel tiiseripildil on esijaotur endiselt BMW M värvidesse «riidetud» eskiisil, mis on BMW M Motorspordi ja BMW Group Designworksi ühiselt allkirjastatud, et illustreerida võistlusauto «vistseraalset efektiivsust».
Kahe väga lihtsa esitulega, mis ei ole rohkem kui kaks vertikaalset riba, paistab see prototüüp – millega BMW pääseb ka USA IMSA meistrivõistlustele – silma ka katusel oleva õhuvõtuava ja peaaegu kogu laiuse ulatuses ulatuva tagatiiva poolest. mudelist.
Kui BMW 2023. aastal Le Mansi naaseb, konkureerivad BMW suured nimed nagu Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (naaseb 2022. aastal) ja Acura, millega järgmisel aastal, 2024. aastal, liitub Alpine.
See Müncheni kaubamärgi tagastamine toimub kahe prototüübiga ja koostöös Team RLL-iga, mille šassii tarnib Dallara.
Mis puutub mootorisse, siis see põhineb bensiinimootoril, mis arendab vähemalt 630 hj ja hübriidsüsteemi tarnib Bosch. Kokku peaks maksimaalne võimsus jääma 670 hj kanti. Aku tarnib Williams Advanced Engineering, käigukasti ehitab Xtrac.
Testid algavad 2022. aastal
Esimese katseauto ehitavad Itaalias Dallara tehases BMW M Motorspordi ja Dallara insenerid ning selle rajadebüüt (loomulikult katsetel) toimub järgmisel aastal, Varano ringrajal Parmas (Itaalia).