Sport Utility Vehicle (maastur), mis on ühtlasi Lõuna-Korea tootja kõige seikluslikumate ettepanekute lipulaev, uus Hyundai Santa Fe see esitles end Genfis esteetilises mõttes tugevalt ümber sõnastatud, väliselt palju atraktiivsema ettepanekuna ja loomulikult viie- ja seitsmekohaliste variantidega.
Seitsmekohaline versioon kannab nime Santa Fe XL. Kaheksale reisijale (kaks rida kolmeistmelisi istmeid) ei ole välistatud, isegi kui see oli alguses spetsiaalselt Põhja-Ameerika turule mõeldud.
Avastage 4 Hyundai uudist #GIMS2018 vaid 4 minutiga:
Uus Hyundai Santa Fe: suurem ja ruumikam
Teatades oma eelkäijaga võrreldes mõningast mõõtmete kasvu, mille teljevahe on nüüd 2,765 m, võrreldes müügiloleva mudeli 2,70 m, ja pikkus 4,770 m, võrreldes eelmise mudeli 4,699 m, Uus Santa Fe saab seega 38 mm rohkem jalgu ja 18 mm kõrgust teises reas, aga ka suuremat pakiruumi – täpsemalt 40 liitri võrra 625 liitrini.
Tugevdatud varustus
Varustuse osas on esile tõstetud sellised lahendused nagu head-up ekraan, 8-tollise ekraaniga navigatsioonisüsteem, ühenduvus Display Audio kaudu, nutitelefoni induktsioonlaadija ning kõrgeima tasemega aktiivsed ja passiivsed turvasüsteemid, millele Hyundai annab nimeks Hyundai SmartSense — sünonüümiks tagaistmel sõitjate hoiatus, tagumise läbisõidu hoiatus, ohutu parkimise abimees, autonoomne hädapidurdus koos jalakäijatuvastusega, sõiduraja hooldus, parkimishoiatus pimeala ja kõik passiivsed turvasüsteemid.Tõhusamad diiselmootorid uue automaatkäigukastiga
Mootorite osas esitleti Genfis uut Hyundai Santa Fe-d kolme diiselmootoriga ja ühe bensiinimootoriga, mis kõik olid kolmanda põlvkonna ja vastavad Euro 6c saastetõrjereeglitele.
Diisel, tuntud kahe võimsusastmega 2.0, 150 ja 182 hj, saadaval nii esi- kui ka nelikveoga, võib olla nii kuuekäigulise manuaalkäigukastiga kui ka uue kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. Samad lahendused, muide, võimsama diisli, 2,2-liitrise turboga, kuulutades 197 hj ja 434 Nm pöördemomenti.
Bensiin, 2,4-liitrine Theta II plokk võimsusega 185 hj ja 241 Nm, mida täiendab vaid kuuekäiguline automaatkäigukast ja nelikvedu.
Hyundai Santa Fe 2018
Nende kahe mootori kõrval töötab Hyundai juba hübriidversiooni kallal, mis tuleb hiljem turule.
Turundus algab 2018. aasta teises pooles
Neljanda põlvkonna Hyundai Santa Fe tootmist alustatakse eeldatavasti 2018. aasta teises kvartalis, millele järgneb müügi algus, mis on kavandatud selle aasta teisele poolele. Hinnad on veel avaldamata.
Hyundai Santa Fe 2018
Tellige meie YouTube'i kanal , ja jälgige uudiseid ja 2018. aasta Genfi autonäituse parimaid videoid.