Algselt loodud spetsiaalselt võistlusteks, spetsiaalselt rallideks, samas kui Lancia Stratos HF, a uus Stratos tuli just maailmale 88. Genfi autonäitusel. Nüüd on selle ehitanud Manifattura Automobili Torino (MAT) ja see põhineb Ferrari 430 Scuderia mehaanikal.
Kolmes erinevas versioonis – Road, GT Rally ja Safari – pakutav MAT Stratos viitab sellele, et igaüks, kes on huvitatud ühe 25-st ehitatavast sõidukist, omab või omandab esmalt kasutatud asjade turul Ferrari 430 Scuderia, mis seejärel antakse üle MAT-ile, et see muudetaks uueks Stratoseks.
Pidage meeles, et selle uue Stratose disaini esitles algselt 2010. aastal multimiljonär Michael Stoschek, kusjuures kujundus ja arendus on Pininfarina töö. Ehitati üks üksus, mis põhines 430 Scuderial. Ferrari vastuväited projektile viisid aga lõpuks väikese seeria tootmise plaanide peatamiseni.
540 hj V8 tagab 0–100 km/h 3,3 sekundiga
Uus MAT Stratos hakkab põhinema samal mootoril nagu Ferrari, a kaheksa silindrit V, 4,3 liitrit, mis annavad umbes 540 hj 8200 p/min juures ja 519 Nm pöördemomenti kiirusel 3750 p/min . Väärtused, mis võimaldavad kuulutada võimsuse ja kaalu suhteks 2,3 kg/hj.
Jõudluse osas lubab uus Stratos, tänu ka kuuekäigulise järjestikuse käigukasti kaasamisele, kiirendus 0–100 km/h 3,3 sekundiga, 0–200 km/h 9,7 sekundiga ja tippkiirus 330 km/h.
Pidurdusvõime on sama muljetavaldav või muljetavaldavam kui kiirendus: vaid 2,2 sekundit 100–0 km/h . Selle põhjuseks on süsinikpiduriketta valikuvõimalus, ees 398 mm ja taga 350 mm ning ees on kuus pidurisadula kolvi ja tagaratastel neli.
Võrreldes Ferrari 430 Scuderiaga, millel see põhineb, on uue Stratos teljevahe lühenenud 200 mm võrra, lisaks lühem esiulatus ja radiaator on teises asendis. See tõotab olla eriti käänulistel teedel veelgi väledam, garanteeris MAT tegevjuht Paolo Garella.
MAT loeb juba üle kümne huvilise
Ka Itaalia kulturisti sõnul, kes on viimastel aastatel teinud koostööd väikeste superautode tootjatega nagu Apollo Automobili või Scuderia Cameron Glickenhaus, on selle uue Stratose vastu huvilisi juba üle tosina. Nad peavad aga maksma ümberkujundamise eest minimaalselt 500 tuhat eurot... pluss 430 Scuderiale kulutatud summa!
See on MAT Stratose ralliversioon
Tellige meie YouTube'i kanal , ja jälgige uudiseid ja 2018. aasta Genfi autonäituse parimaid videoid.