Kinnituse andis Markus Flasch oma viimases intervjuus BMW M GmbH tegevjuhina – teda asendas hiljuti Frank van Meel, kes oli juba aastatel 2015–2018 BMW M direktor –, kus ta väitis, et „sõltumatu on kindlasti olemas. Jälle M mudel."
Peame minema tagasi BMW M algusaegade juurde, et leida sõltumatu mudel, millel pole Baieri tootja ülejäänud valikus vastet: vältimatu M1, mis toodi turule 1978. aastal. Sellest ajast alates on iga M olnud erinevate BMW mudelite ülim versioon. .
Kui aga kujutad juba ette BMW M1 vaimset järglast, võid oma ootused luhtuda; kõik viitab uuele M eraldiseisvale mudelile võib olla midagi täiesti erinevat.
BMW M1 Hommage, 2008. Mõeldud M1 30. aastapäeva tähistamiseks jättis paljud "ohkama" uue M1 järele.
Kui meid on sel sajandil kunagi ahvatlenud visioonid BMW M1 järglasest, esmalt 2008. aasta M1 Hommage'iga ja seejärel 2019. aasta Vision M NEXTiga, siis kui me kõik tükid kokku paneme, on M-i uus sõltumatu mudel tõenäoliselt …maastur!
Intervjuus Saksamaa väljaandele Auto Motor und Sport, kui Markus Flaschilt küsiti, kas uuest sõltumatust BMW M mudelist saab uus sportauto (sportauto nagu Porsche 911 või Audi R8), ta seda ei kinnitanud, lahkudes. see on õhus, et ravida, kui midagi muud:
Markus Flasch, endine BMW M tegevjuhtMeie kaubamärgi eesmärk on endiselt konkurents ja suur jõudlus maanteel. Kuid soovime säilitada ka kliente, kes hindavad ilmekat luksust. M8 ja selle tuletistega olime mõnel juhul edukad, kuid on segment, kus toimub palju ja kus me pole endiselt esindatud. Ma ei oska selle kohta rohkem midagi öelda.
BMW XM
Siin tulebki esile suure jõudlusega linnamaasturi hüpotees. Eelmise aasta juunis avaldasime spioonifotod BMW X8-st, X7-st tuletatud uuest tippmaasturist, mida eristab dünaamilisema kontuuriga kere. Nüüd on üha kindlam, et see on BMW M uus sõltumatu mudel.
Uuel suurel linnamaasturil on potentsiaalsed konkurendid Audi Q8, kuid kui see tuleb ainult BMW M-na, millel pole BMW-valikus paralleeli, võib see sihtida isegi kõrgemale ja minna teistele nagu Lamborghini Urusele järele.
Mis on kooskõlas ka mitmete kuulujuttudega, mis viitavad sellele, et selle uue linnamaasturi nimi ei ole X8, vaid… XM (kui see juhtub, siis vaatame, mis Citroënil selle kohta öelda on), st ülim X mudel (maastur) alates BMW M – allpool projektsioon sellest, milline XM välja näeb, kui spioonifotodelt "eemaldame" katseprototüüpide kamuflaaži:
View this post on Instagram
See ei erine palju BMW lähenemisest iX-ile, BMW i esimesele täiselektrilisele linnamaasturile, selle alambrändile elektrisõidukitele.
Ettenähtud mootorid suurendavad võimalust, et see XM on ainult BMW M: kõik need pärinevad BMW M-st, uudsuse poolest on kõik pistikhübriidid, mis vastavad kaubamärgi elektrifitseerimisplaanidele.
Kui me sellega kohtume – mitte kaugel, on 29. november –, saab sellest ka kõigi aegade võimsaim BMW M, mis räägib 750 hj, tänu uue kahe turboga V8 abiellumisele (praeguse S63 asemele). , mis varustab näiteks M5) elektrimasinaga. Ülejäänud kahel versioonil on kuuldavasti kuue silindriga, oletatakse, et nad kasutavad S58, M3/M4 mootorit.