Nüüd, mil käes on august ja uute autode müük on ületanud 100 000 ühiku piiri, tundub peaaegu kindel, et novembris jõuame 150 000 müüdud autoni.
Kui jah, siis liigume teise galaktikasse kui see, milles oleme viibinud. 150 000 müüdud uut autot on keskmiselt vaja, et edasimüüjad saaksid jätkusuutliku müügisuhte. Selgitades: kuna nõudlust autoturul tuleb stimuleerida, loeb esinduste arv. Inimesed peavad autosid nägema ja proovima. Ja kus? Esindustes.
Juuni, mis on automüügiks alati parim kuu, oli esimene proovikivi selle juhtumiseks. Toona jäi müük kuu keskmise lähedale (10,83% kogu aasta müügist, 2010-2014), kuigi aastane kõikumine oli aasta madalaim: 27%. Kuidas seda seletatakse? Märts, aprill ja mai olid olnud erakordselt head kuud, kusjuures kaks parimat olid eelmisest aastast üle 50% kõrgemad!
Juulikuu ületab 100 000 müüdud auto piiri, kiirendades juuniks “silutud” kasvutempot (34%) (27%). Kui ebatavalist sündmust ei juhtu, näitavad Fleet Magazine'i prognoosid, et jõuame 170 tuhande ühikuni (vt graafikut). Autoturg saab olema parema sõna puudumisel normaalne.
Miks normaalne? Alates 2011. aastast on autoturg alla 200 tuhande müüdud auto. See on väärtus, mis ületati esimest korda 1988. aasta kaugetel päevadel (tõus 64,1%, seni kõrgeim) ja mis murdus alles 2009. aastal.
Autoliit ei väsi ütlemast, et need numbrid on kaugel sellest, mis autoturg oli 2012. aastale eelnenud aastatel – aastal, mil algas sektori kriis ja mil müük langes 41% pärast aasta 30%. eelmine.
Milline on aga Portugali turu optimaalne suurus? Tänapäeval on tavaline kuulda, et võrreldes sarnase elanike arvuga riikidega on sõidukeid 200 tuhat – kuid ostujõudu arvestamata. Aga aasta alguses loodeti meil jõuda vaid 150 000ni. Ja need ei pääse peaaegu kunagi välja.